捷达VS8作为一汽-大众捷达品牌的全新中型SUV，于2025年7月正式亮相，并于8月开启预售。
新车基于大众MQB EVO平台打造，提供全能版、智行版、至尊版三款配置，预售价区间为9.9万至11.4万元，计划在9月5日正式上市。 捷达VS8旨在以德系制造工艺和亲民价格切入10万级SUV市场，直面自主品牌竞争。
捷达VS8采用名为“霸王战甲”的全新设计语言。 前脸配备无边界点阵式进气格栅，与贯穿式LED灯带和发光LOGO相连，显著提升视觉宽度。 车侧线条硬朗，D柱采用隐藏式涂装，搭配悬浮式车顶设计。
车身尺寸为4629×1851×1624mm，轴距2731mm，较同品牌VS7小幅提升。 车尾Y字形贯穿尾灯增强辨识度，后包围加入撞色饰板与隐藏式排气布局。 新车提供锰石黑、极地白、星河灰、曜石绿四种车漆颜色，并配备17英寸或18英寸轮圈。
内饰采用环抱式座舱布局，提供黑红或黑灰双色主题。 标配10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，支持AF防指纹和AR防倒影功能。 车机搭载悦行OS操作系统，集成双AI大模型，支持语音控制、OTA在线升级及部分生态联动功能。
换挡机构为怀挡设计，释放中控空间用于储物与手机无线充电。 全车设有25处灵活储物空间，包括雨伞位和数据线隐藏孔。 后排座椅支持4/6比例放平，后备厢容积从654L扩展至1913L，形成纯平空间。
安全性能延续德系标准，车身采用80%高强度钢材，其中26%为热成型钢，关键部位使用激光焊接工艺。 全景天幕车顶设计承压能力达8.96吨。
主动安全方面搭载L2级智能驾驶辅助系统，依托5摄像头、5毫米波雷达和7超声波雷达共17颗传感器，实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等20余项功能。 电容式方向盘可监测驾驶状态，必要时自动接管。
动力系统搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配爱信6速手自一体变速箱。
官方百公里综合油耗为6.95L，高速工况实测低于5L/100km，可使用92号汽油。 底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，经中国路况优化调校，侧重滤震性与操控稳定性。 DP-EPS双向齿轮电动助力转向系统提升转向精度，麋鹿测试成绩达77km/h。
捷达品牌近年市场表现承压，2024年全年销量12万辆，同比下滑25.9%。 VS8的推出被视为品牌提振燃油市场销量的关键举措。 其预售价直接切入10万区间，竞品指向奇瑞瑞虎8、吉利星越L、长安CS75 PLUS等自主车型，亦对本田XR-V、丰田C-HR等合资紧凑SUV形成空间与价格优势。
批评声音指出，1.4T发动机技术已久，面对混动竞品油耗优势不足；车身尺寸虽定位中型SUV，实则接近紧凑型范畴；且智能配置虽全，对比自主品牌在创新与响应速度上仍有差距。 在新能源转型背景下，捷达全面燃油动力的产品线面临政策与市场双挑战。
捷达VS8以成熟动力、德系操控和务实配置主攻家庭用户，其9.9万起的预售价凸显性价比。 面对电动化浪潮与自主品牌强势内卷，这款纯燃油车型是精准切中了市场空白，还是略显生不逢时？
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