来源：国际金融报
近日，领克品牌旗下Z20因语音操控系统误操作，导致高速行车事故，引发广泛关注。
2月25日晚间，一名车主驾驶领克Z20在夜间无路灯高速公路行驶时，通过语音指令尝试关闭车内阅读灯，车辆未准确识别指令，反而关闭包含前大灯在内的全部外部照明，导致驾驶员瞬间失去视野，车辆失控撞上护栏，所幸未造成人员伤亡。
视频记录显示，车主后续多次语音指令重启灯光，车机均未执行并回复“暂时还不会哟”。
次日，领克汽车销售有限公司副总经理穆军在其个人微博上公开回应称，“昨晚发生一起领克Z20车辆行驶中语音误操作控制关闭大灯的情况，今天我们第一时间完成了语音控制优化方案，现已通过云端推送更新，后续在行驶状态下只能通过手动控制大灯关闭，请大家放心。感谢用户的反馈与监督，对此带来的困扰我们深表歉意，领克始终守护您的安全。”
公开信息显示，领克Z20为品牌基于SEA浩瀚架构打造的纯电动紧凑型SUV，于2024年底上市，官方指导价为10.99万元—14.59万元，车身尺寸为4460×1845×1573mm，轴距为2755mm，全系标配L2级驾驶辅助，主打高性能、快速充电和智能科技，主要面向追求驾驶乐趣与精致体验的年轻消费群体。
太平洋汽车网数据显示，该车型上市后呈现明显冲高回落走势。2025年1—5月，领克Z20月零售销量均保持在3000辆以上，历史巅峰月销量超6000辆，7—11月，领克Z20月零售销量均则降至2000辆余辆；而2025年12月销量回落至1000余辆。
2026年1月1日，领克官方发布2025年销量数据，品牌全年累计销量35.05万辆，同比增长22.8%，创品牌成立以来年度销量新高；2025年12月单月销量3.38万辆，同比增长29.4%。
从销量结构层面看，领克品牌销量增长主要由燃油及混动车型拉动，电动化车型整体贡献度相对有限。其中，领克03、领克08等混动车型构成品牌销量核心支柱，去年全年两款车型销量合计占领克品牌总销量的三分之一左右；反观纯电动车型领克Z20，并未延续上市初期的市场表现，成为领克品牌电动化转型进程中的薄弱环节。
作为领克2025年电动化主力车型之一，Z20销量连续下滑，或将影响领克电动化板块的业绩贡献，也对品牌整体盈利结构形成压力。
结合极氪科技集团战略定调与领克官方披露信息来看，2026年，领克产品规划以现有车型改款升级为主，全新车型导入节奏放缓，聚焦“运动性能”与“家用混动”两大主线，如在1月推出领克08EM-P超长续航Ultra版以及下个月即将上市的第三代领克03大尾翼版。
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