天气一旦变冷，好些车主的爱车便开端“停止工作”了，一着手打火就发觉电瓶没电了，甚至径直报废。好多人下意识觉着是电瓶品质欠佳，然而实际情况常常是，停放耗时久再加上养护不得当，才是致使电瓶“坏掉”的首要起因 。
电瓶为何会悄悄亏电
即便车辆熄火并且锁了车，可这并不意味着所有用电设备都已关闭。比如说车辆的防盗系统，还有行车电脑，以及无钥匙进入模块等等。它们是需要持续处于待机状态的，如此便构成了微弱的电流消耗。而这种消耗被称作“暗电流”或者“寄生电流”，它会持续不断地“偷走”电瓶的电量。
车辆所配备的汽车电瓶，其容量一般是处于40安时至75安时这个范围之内的。就拿一个容量为60安时的汽车电瓶来说，要是车辆的暗电流是30毫安，按照理论进行计算的话，如果完全处于静置状态，那么超过两个月的时间才会出现完全没电的情况。然而在实际的情况当中，由于旧车存在线路老化的问题，还有加装设备等诸多因素，会致使暗电流远远超过这个数值去，进而大幅度缩短电瓶能够支撑的时间 。
长时间停放是最大威胁
汽车处于行驶情形时，发动机将会带动发电机，进而为电瓶充电，一旦车辆存续较久时间处于闲置状况，这种“只出不进”的态势便会致使电瓶电量遭暗电流渐渐耗尽，长时间进行深度放电，会对电瓶内部的极板造成不可逆转的损害，极大程度缩短其使用期限。
特别在冬季的时候，低温的环境会明显地降低电瓶的化学活性，致使其容量以及放电能力下降。相同状态的电瓶，在夏天之时或许还能够启动车辆，而到了冬天就有可能完全“趴窝”。所以，冬季长时间停放对于电瓶的伤害是成倍增加的。
加装设备加剧电量消耗
好多车主会给自己的爱车装上行车记录仪等设备，像GPS导航、车载空气净化器之类。要是这些设备接线不合适，没接入ACC也就是跟随钥匙开关的线路，而是直接和常电相连，那么它们在锁车之后就会持续工作，变成额外的耗电大户。
一些行车记录仪带有停车监控功能，为了车辆熄火后能继续录像，会采用降压线取电，这类设计初衷虽好，然而要是车辆本身电瓶状态不好，或者停放时间稍微长些，就很容易致使电瓶过度放电，最终无法启动。
如何有效预防电瓶亏电
对于那种有着长时间停放需求的车辆，也就是停放时长超过两周者而言，最为有效的办法乃是把电瓶负极断开，通过使用扳手拧松负极接头然后取下，使之与电桩头隔离开来，运用采用此种手段能够彻底地切断所有隐藏着的电流回路，进而达成电瓶几乎不会出现损耗这样的状况，当再次需要使用车辆的时候，把负极接上就就行了。
倘若觉着把那电桩头拆卸开来会挺麻烦，那就能够定期去发动车辆给电瓶充充电。提议每隔一至两周，把车辆发动起来并且运行个20到30分钟。要留意，仅仅是在原地进行怠速充电，其效率并非很高，最为妥善的做法是能够进行短途行驶个几公里，使得发动机的转速得以提升，这样一来，发电机才能够有效地为电瓶补充电量。
使用智能充电器进行养护
符合有固定停车位同时还有一定的电源条件的那些车主，能够去购置一台智能电瓶充电器，只要是车辆需要长时间停放的状况的时候，把充电器的正负极夹子依照一定标准正确连接至电瓶上，再接通市电电源，它便会自动地开启为电瓶充电以及维护的这个操作 。
市面之上存在着一些智能充电器，其带有“修复”或者“保养”模式，借助脉冲技术，能够助力轻微硫化的老旧电瓶恢复部分容量，进而延长其使用寿命，这种方式相较于单纯搭电启动以及更换电瓶而言，更加经济且长效。
及时发现亏电征兆
平时车主能够留意某些征兆，要是启动之际感觉起动机转动乏力、声音沉闷，又或者车辆灯光在没启动之时显著变暗淡，这般一般是电瓶电量欠缺的信号，带有自动启停功能的车辆，倘若启停系统常常失效，也兴许乃电瓶状况不妙 。
要是车辆已然没办法启动，能够借助搭电的法子来应急。然而要留意的是，在经过多次深度亏电之后，电瓶的寿命以及容量已然遭受了严重破坏。修理师傅倡议换新，常常是鉴于就算充满了电，其内部的损伤也已经无法恢复，很快就会再度产生亏电情况。
倘若你的车于冬天期间停歇放置超出一周时间以后，启动之时会感觉到费劲吃力吗？你平常一般运用什么方式方法去保护爱护自己的车辆电瓶呢？欢迎来到评论区域分享你自身拥有的经验以及技巧资讯资讯，要是觉得这篇文章具备实用价值，请点赞并且转发给身旁身边拥有汽车的朋友哦。
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