要说我这辆蔚来ES6, 买了两年多, 现在总共跑了差不多五万两千公里了, 光最近这一年, 我就开了两万六千多公里, 差不多把一半的路程都跑完了。
这可真是够能跑得了。
要知道, 我以前那辆油车, 开了七年半才跑了九万五千公里, 这么一对比, 这电车真是跑得勤快多了, 而且还省心不少。
算下来, 我平时开这车, 一公里电费大概也就花一毛钱左右, 比油车可便宜太多了。我大部分时候都是在北京城里上下班, 通勤距离不短, 好在家里能充电, 所以主要是家充。
但如果偶尔需要出差跑个短途, 一年也就那么不到十次吧, 只要出了城, 需要补电的时候, 我一般就直接去换电站了。为啥呢, 因为出差嘛, 大家都知道, 时间金贵, 换电速度那叫一个快, 基本几分钟就能搞定, 比加油还方便。
我甚至觉得, 每次去换电, 都像给车子做了一次全面的电池检查, 换回来的电池用着也特别踏实, 在市区里开, 跑长途, 也没觉得续航有什么特别大的差异, 完全不影响日常使用。
说到养车成本, 保养这块, 我每年都会买蔚来那种1399块钱的服务包, 挺划算的。车子嘛, 总免不了磕磕碰碰, 我这车就被剐蹭过两次, 好在厂家送的代步车积分直接派上用场了, 抵扣了不少钱, 感觉就像白捡的一样, 省了一大笔开销。
那会儿还有送的五张券, 我还没用上呢。靠着这些积分, 还有平时要是车子有点小异响啥的, 去维修的时候, 他们还会免费给洗个车, 再把电充到八成满, 这些小福利加起来, 也让我觉得挺值的。
总的算下来, 我一年花在车子保养和一些小修小补上的钱, 加上一年四千五的保险费, 全部加起来, 一年也就七千一百块钱左右, 反正肯定没超过八千块钱。这要是换成我以前的油车, 在同样开得这么多的情况下, 估计得花更多钱, 这么一对比, 这电车确实是帮我省下了不少钱呢, 感觉每个月都能省出一笔小钱来。
所以啊, 我觉得车子这种东西, 买回来就是实实在在用来开的, 开得越多, 自然就能从电费上省下越多钱。反过来讲, 要是平时车子开得不多, 比如一年也就跑个几千公里, 那我觉得确实没必要花大价钱去买一台新的电动车, 因为它带来的那些省钱和方便的优势就不明显了。对我来说, 这辆蔚来ES6就是我的好伙伴, 天天跟着我跑东跑西, 我就这么开着它, 把它的价值都发挥到最大, 享受它带来的便利和实惠。
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