全新奔驰E级电动EV版大致这样：在电动新能源领域“能排第几”？

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日前，据《AutoCon御车》从有关方面获悉，海外媒体首次发布了全新一代奔驰E级EV电动版新车，正在欧洲布满红叶的山路上的测试谍照，该车将正式替代目前的梅赛德斯-奔驰EQE级电动车，而且不再以奔驰EQE级命名，这多少也从侧面印证了奔驰EQE多么的不受待见……

那么，全新奔驰E级电动EV版新车又在新能源领域“能排第几”呢？据悉，全新一代奔驰E级EV版将采用全新奔驰GLC EV版以及奔驰Vision Iconic概念车展示的全面奔驰电动家族式造型风格，整体的外观尺寸向燃油版奔驰E级轿车对齐，较为传统的Sedan三厢轿车。

梅赛德斯-奔驰公司的设计总监 Gorden Wagener 曾坦言：奔驰EQS的设计可能“超前了十年”……暗示其不被市场接受和认可的事实，市场尚未准备好接受其如此激进的风格。不但奔驰EQE，就连奔驰EQS都将回归更为传统的Sedan三厢；

最显著的变化就是，从路试谍照中可以明显看出，新奔驰E级EV版车顶线条不再采用溜背式的设计，而是呈现经典的三厢轿车的姿态，而且车身尺寸明显放大，甚至可能是一款介于现款奔驰S级和奔驰E级之间的全新电动新车！

据悉，新一代奔驰E级电动EV版将基于MB.EA纯电专属平台打造，搭载eATS 2.0电驱系统，含径向电机与双速变速箱，兼顾起步扭矩与高速能效。搭载锂电池组，可提供272马力单电机后驱、489马力双电机四驱以及608马力AMG版，CLTC最大续航735km，最大续航里程有望突破 800 公里，支持超快充技术，可在 10 分钟内补充 300 公里。

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