日产轩逸这次真是憋了大招，新设计、新细节全都上阵。我们从经销商那边提前拍到实车，新车已经悄悄进店，一季度内就会开卖。紧凑级家轿老牌销冠，这次换代到底真香还是徒有其表？咱直接聊重点。
先看外形，现款轩逸卖得好没错，但看多了也有点疲劳。这次直接改得狠，倒梯形熏黑格栅配两侧延展的V形饰条，日产招牌的V-Motion前脸变得更锋利，LED大灯组也是全新的“V”字造型，中间镀铬贯穿，晚上亮起来那股辨识度，真是一路能认出来。车标还能发光，夜里一闪，挺有科技范儿。
下格栅加大、熏黑处理，加上突出的前铲，整车的运动气息比之前明显多了。我一眼看去就觉得日产终于舍得搞点个性了，不再一味求稳。
侧面，曾经C柱那块熏黑饰条没了，改成窗沿镀铬点缀，更精致耐光影下有种细腻的反光感。新轮毂换成16英寸五辐式，棕、蓝、灰、红、白一堆颜色随你挑，挑到纠结也是正常的。
车身长宽高4656/1825/1448mm，比现款略微大一点儿，轴距2712mm没变，后排依旧宽敞，那种坐进去腿还能伸直的大沙发感还在。
尾部变化同样狠，贯穿尾灯配发光logo，小鸭尾加凌厉后包围，看着就是年轻人喜欢的那股劲儿。我站在后面看了一会，感觉灯线被切割得很锐，夜间会更有层次感。
进到车里，我第一反应是：终于不像“老干部”了。环抱式座舱简洁又精神，那块一体式双联屏一下抓住眼球，这是轩逸第一次用这种布局。系统支持“小尼助手”语音、在线音乐、导航，还有Apple CarPlay照顾果粉。跑高速时，L2级驾驶辅助能让人放松不少。
方向盘换成双辐式，握起来比以前更贴手，材质柔软中带点细腻感。电子挡把小巧干净，空调出风口改成矩形，下面布置了触控按键区。无线充电、一键启动这些基础配置齐全，倒车影像、行车记录仪、电动天窗、主驾电动调节也没落下。后排甚至配了独立出风口、充电口和中央扶手，这种家用贴心感不是所有同级都给得起。
动力依然是代号HR16的1.6L自然吸气，功率99kW，扭矩159N·m，配CVT变速箱，综合油耗约5.96L/100km。虽然数据看着不亮眼，但平顺、省油是它的老优势。底盘用前麦弗逊+后扭力梁组合，调校偏舒适，过减速带时那种轻微的车身晃动，不会扰人心情。
试驾时踩下油门的一瞬间，发动机声音传进来，不算激烈，反而让人觉得轻松。不像涡轮那种突然窜起来的推背感，这类自然吸气更均匀。
全新轩逸的变化其实挺接地气，外观年轻化、内饰加了科技感，同时保留省油和空间大的传统优势。只是现在紧凑级家轿市场可热闹了，比亚迪秦L DM-i这样的混动选手不断抢份额，轩逸要继续守住销冠，价格上的诚意也得跟上。
说实话，这次我挺认可它做的外观和内饰升级，尤其夜里那一圈灯光，视觉冲击够足。对于跑高速多、不想折腾新能源充电的人，它还是个稳妥选择。但对那些追求动力和新鲜感的年轻人来说，新能源的吸引力也不小。如果放在你手里，是坚持选择全新轩逸，还是转投混动和纯电的怀抱呢？
全部评论 （0）