10月17日，领克正式发布了2026款03车型。 虽然说是小改款，仔细看下来，这次升级可以说刀刀都砍在了关键点上。
新车前脸最明显的变化是在格栅右侧多了个“03”标识。 北极之光日行灯做了细微调整，下方的导风槽从原来的设计改成了更锋利的三角形。
车身长度增加了10mm，轴距没变，所以内部空间感受应该和现款差不多。
新增的极光银车漆在阳光下质感特别棒，加上原来就有的六种颜色，现在总共有七种车身颜色可选。
车尾那个战斧式风刃碳纤维尾翼绝对是点睛之笔，配合熏黑扩散器和双边单出的圆排气管，运动感比老款更强烈了。
坐进车内，第一个惊喜来自中控屏。 2026款03换上了魅族的Flyme Auto系统，操作起来确实流畅。 屏幕响应速度很快，菜单逻辑也简单直观，用过魅族手机的人应该会感觉很亲切。
中控台的设计还是偏向驾驶员一侧，材质感觉比老款更细腻了。 方向盘握感扎实，后面的换挡拨片尺寸恰到好处。 座椅的包裹性不错，特别是腰部和肩部的支撑，长途驾驶应该会舒服不少。
智驾方面的升级是另一个亮点。 新车搭载了千里浩瀚H3方案，支持高速领航驾驶和智能泊车。 仔细看车身四周，能发现多了不少摄像头和传感器。
最有趣的是尾灯里那个“智驾小蓝灯”，这是以前只有在电动车上才能见到的配置，现在燃油车也配上了。
动力系统才是这次改款的重头戏。 1.5T版本保持不变，还是133kW配7速双离合，主打经济实用。 2.0T版本直接从187kW提升到了200kW，足足272马力。 更重要的是变速箱从7速双离合换成了8AT，这对追求平顺性的消费者来说是个好消息。
实际驾驶中，8AT变速箱在市区拥堵路况下的表现比双离合更从容，换挡几乎感觉不到顿挫。 高速巡航时转速更低，对油耗应该会有帮助。 官方数据显示，新款03的百公里加速时间进入了6秒俱乐部，这个成绩在同价位燃油车里很难找到对手。
对比一下同级车型，思域1.5T是134kW，凌渡1.4T只有110kW，差距确实明显。 领克03这次在动力上的优势可以说拉得更开了。
价格方面，参考现款12.78万的起售价，业内预测新款可能会小幅上涨。 入门版预计在13万多，2.0T版本大概在16万左右。 如果顶配能控制在17万内，这个价格区间还是很有竞争力的。
领克今年前8个月卖了20多万台，增长超过22%，品牌势头正旺。 新款03上市后，预计月销量能保持在8000-10000台的水平。
新增的智能配置还包括25.6英寸AR-HUD抬头显示，导航信息可以直接投射到前风挡上，不用低头看仪表盘了。 车机系统的语音助手加入了AI大模型，能理解更复杂的指令，比如“我饿了”就能直接推荐附近餐厅。
运动座椅提供三种配色可选，红色版本特别抢眼。 后排空间和现款基本一致，中间地台还是有凸起，坐三个成年人还是会有点挤。 后备箱容积没变，日常使用完全够用。
隔音方面做了改进，高速行驶时风噪明显比老款小。 底盘调校在保持运动性的同时，对细小震动的过滤更柔和了，过减速带时不再那么生硬。
新车提供了多种驾驶模式选择，运动模式下油门响应会更积极。 转向手感也可以调节，从轻盈到沉稳有三档可调，满足不同驾驶习惯。
安全配置方面，除了常规的六气囊，还增加了后排侧气囊可选。 主动刹车、车道保持这些功能都进行了升级，对新手司机更友好了。
保养周期和现款保持一致，首保5000公里，之后每10000公里保养一次。 厂家提供了多种保养套餐，算下来单次保养费用在900-1200元之间，属于这个级别的正常水平。
新款03提供了更丰富的选装包，包括不同样式的轮毂、内饰材质和外观套件。 最受欢迎的运动套件包含了更大尺寸的尾翼和专属拉花，年轻消费者应该会很喜欢。
车钥匙也重新设计了，造型更简洁，握感更舒适。 还支持手机蓝牙钥匙功能，忘记带钥匙时用手机就能解锁启动车辆。
内饰细节处增加了不少镀铬装饰，质感提升明显。 无线充电板功率提升到15W，充电速度更快了。 Type-C接口增加到两个，后排也配了一个，全车人同时充电都没问题。
音响系统标配8个扬声器，高配车型可以选装Infinity品牌10扬声器系统。 实际听感中高音清晰，低音下潜有力，对大多数人来说完全够用了。
空调系统升级为双区自动空调，后排增加了出风口。 滤芯采用了更高标准的材料，对PM2.5的过滤效率达到95%以上。
驾驶辅助系统在弯道中的表现很稳健，能准确识别车道线，方向盘修正动作自然。 自动泊车支持多种车位类型，识别成功率比老款提升明显。
油耗表现值得关注，官方数据显示2.0T版本综合油耗为7.5L/100km。 实际驾驶中如果能平稳加速，控制在8-9L之间应该不难。
新车提供了多种驾驶辅助提示音可选，从传统提示音到自然音效，满足不同用户偏好。 系统还能根据驾驶风格智能调整动力输出，帮助节省燃油。
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