我第一眼看到2026款领克03的参数表时,差点以为数据打错了。2.0T发动机输出272马力,匹配8AT变速箱,起售价可能只要13万左右。这个价格放在合资品牌里,连个1.5T的思域都买不到,现在却能买到一台零百加速6.5秒的性能车。难怪有人说,领克这是要掀翻运动轿车市场的桌子。
10月17日,这款备受期待的2026款领克03将正式上市。从目前曝光的配置来看,这次升级完全可以用“精准打击”来形容。领克没有盲目跟风做电动化,反而在燃油车领域继续深耕,把年轻人最关心的几个点都做到了极致。
外观上的变化很微妙,但懂行的人一眼就能看出区别。前脸格栅右侧新加的“03”标识,像是给这台车打上了专属烙印。我最喜欢的是那个重新设计的三角形导风槽,比老款更精致,而且确实能提升散热效率。车身长度增加了10毫米,但轴距没变,这意味着后备箱空间可能稍微大了一点,后排还是那个样子。
新增加的极光银车漆在阳光下特别好看,有种金属流动的感觉。配合原有的六种颜色,现在总共有七种配色可选。不过最吸引眼球的还是车尾那个战斧式碳纤维尾翼,搭配熏黑扩散器和双边单出排气,性能范儿直接拉满。
坐进车内,第一感觉就是科技感扑面而来。15.4英寸的中控屏+12.3英寸液晶仪表已经很有看头,更别说还有25.6英寸的AR-HUD抬头显示。这套系统用的是魅族的FlymeAuto,操作起来确实流畅。我试了一下语音控制,反应速度比很多新能源车还要快。智能驾驶方面,新款03搭载了千里浩瀚H3方案。车身四周布满了摄像头和传感器,连尾灯里都藏了个“智驾小蓝灯”。这意味着在高速上它能自动跟车,自动变道,停车时也能自己找车位。对于一台燃油车来说,这样的智能配置确实难得。
动力系统才是这次升级的重头戏。1.5T版本还是133千瓦,适合日常代步。但2.0T版本从187千瓦提升到了200千瓦,更重要的是变速箱从7速双离合换成了8AT。这个改动对驾驶感受的影响很大,8AT在平顺性和可靠性上都有明显优势。
我特意对比了同级别的几款车:思域1.5T只有134千瓦,凌渡1.4T才110千瓦。新款03的272马力在这个价位里几乎是独一份的存在。
更不用说领克03+版本还有309马力的双涡轮发动机,零百加速只要5.41秒,这才是真正的钢炮。价格方面,虽然官方还没公布最终售价,但业内普遍预测入门版会在13万左右,2.0T版本大概16万,顶配可能不超过17万。这个定价策略很聪明,正好卡在合资品牌和国产车之间的空白地带。
领克今年前8个月卖了20多万台,增长超过22%,品牌势头正猛。新款03上市后,月销稳定在8000-10000台应该问题不大。毕竟在这个价位里,能同时提供强劲动力,智能科技和个性设计的车实在太少了。
有人说领克03的油耗可能偏高,内饰设计太激进,车机系统学习成本高。但这些对于它的目标用户来说,反而成了特点而不是缺点。年轻人要的就是这种个性鲜明的产品。现在的问题是,当一台13万左右的国产车能提供272马力,8AT变速箱和智能驾驶系统时,那些还在卖高价的合资品牌该怎么办?这个问题,可能很快就会有答案了。
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