最近刷短视频，从汽车博主到小区业主群都在唠一件事——2025年，名爵突然给旗下全新MG4来了个"精准降维打击"。
入门版限时价直接杀到6.58万，比老对手比亚迪海鸥的6.98万便宜了整整4000块，但续航却从305km硬生生拉到了437km，足足多了132km。
这价格一出来，评论区直接炸锅。
"海鸥这是被吊打了？""少花4千还多132km续航，名爵这是要掀桌？"
要知道，这俩可都是5到8万级纯电代步车的"顶流选手"，一个靠"国民小车"标签圈粉，一个靠"运动轿跑"风格吸睛。
那问题来了，便宜4千还多132km续航，到底是名爵MG4"真香"，还是海鸥另有杀手锏。
咱今天就来掰扯掰扯。
6.58万和6.98万，这4千差价背后藏着什么
先看硬核数据，2025年名爵MG4"437随心版"，限时补贴价6.58万。
官方指导价虽然是6.88万，但现在下单就能享受限时优惠。
而比亚迪海鸥2025款的"305km活力版"售价6.98万，续航只有305km。
有人可能要说了，不就是便宜点、多跑点吗，至于这么大惊小怪。
但咱掰开揉碎看，这差价背后的门道可多了。
MG4这4000块的价格优势加上132km续航优势，主要体现在三个看不见但超重要的地方。
第一个是电池容量直接提升了一大截。
MG4随心版用的是磷酸铁锂电池，容量42.8kWh，比海鸥的30.08kWh多了近13度电。
电池包大了接近一半的容量，这可不是小数目。
别小看这多出来的电量，按照日常通勤50公里每天算，海鸥得3天充一次电，MG4能扛6天。
要是周末来个周边游，单程100公里的那种，海鸥充完电只能跑个往返加市区溜达，MG4直接能跑个"市区到郊区再回市区"还不带慌的。
第二个是空间尺寸更大，这才是真正拉开差距的地方。
MG4车身尺寸4395乘以1842乘以1551毫米，轴距2750毫米。
海鸥呢，3780乘以1715乘以1540毫米，轴距2500毫米。
MG4轴距足足多了250毫米，相当于后排腿部空间多出一大截。
后备箱基础容积320升对比海鸥的210升，装载能力强太多了。
家里要是有娃有老人，这空间差距坐一次就能感受出来，后排坐着舒展不舒展，膝盖顶不顶前排座椅，那感觉完全不一样。
第三个是续航标定同标准更实在。
两车都采用CLTC工况标定，这是中国轻型车测试规程，MG4的437km和海鸥的305km是同一标准对比，不存在玩数字游戏。
有车主实测反馈，海鸥冬天零下5摄氏度的时候，实际续航大概210公里左右，缩水接近三分之一。
MG4因为电池包带了低温加热功能，而且容量更大，同样温度下能跑到350公里左右，缩水幅度要小得多。
这要放在北方城市，多出来的140公里可能就是"能开回家"和"趴窝在半路"的区别。
当时很多人觉得这价格"离谱"，一个新车上市居然比老牌国民车还便宜。
结果一看电池数据、空间数据和续航数据，直接真香警告。
少花4千块买的不只是续航，更是充电自由、空间自由和冬天安全感。
除了续航，MG4和海鸥还有哪些隐藏较量
可能有人要问，光拼续航和价格有啥意思，现在买小车不就看颜值、空间、配置这些"体验感"吗。
别急，咱再深挖一层，看看这俩车在其他方面的硬刚情况。
先看颜值和风格，这是第一眼印象。
海鸥走的是萌系国民风，圆润的车头、小巧的车身，长宽高3780乘以1715乘以1540毫米。
特别适合女生开，小区停车位、商场停车场那种紧凑空间，海鸥钻进钻出特别灵活。
MG4则是运动轿跑范儿，溜背造型加熏黑轮毂，长宽高4395乘以1842乘以1551毫米。
轴距2750毫米比海鸥长了250毫米，看着就像小钢炮，年轻人开出去更有面子。
这两种风格完全不一样，一个主打可爱小巧，一个主打运动时尚。
再看空间表现，这是家用车的硬指标。
别看海鸥便宜，但内部空间优化得不错，后排腿部空间能塞下成年男性，膝盖离前排大概一拳的距离。
后备箱基础容积210升，放个婴儿车加两个购物袋没问题。
MG4因为车更长、轴距长250毫米，后排腿部空间更宽敞，膝盖离前排接近两拳的距离。
后备箱基础容积直接干到320升，放倒后排能塞下两个28寸行李箱加婴儿车。
海鸥放倒后排只能塞一个24寸箱子加背包，这差距就出来了。
家里要是经常需要拉东西，比如周末去超市大采购，或者回老家带年货，MG4的后备箱优势立马显现。
最后看配置差异，这是性价比的体现。
海鸥6.98万的活力版标配了倒车影像、蓝牙钥匙、10.1英寸旋转中控屏、手机NFC车钥匙。
这些配置确实够用，日常代步没啥问题。
MG4随心版6.58万标配高通8155芯片、10.25英寸中控屏，支持OPPO智行互联，还有CTB电池车身一体化技术。
高通8155芯片这个配置，在十万以内的车型里算是比较良心的了，车机流畅度和手机差不多，不会出现卡顿现象。
海鸥的高配飞翔版售价8.58万，续航提到了405km，带了全景天窗和更多舒适配置。
但价格已经比MG4随心版贵了2万块，这时候就得权衡了。
你是想要更长续航加更大空间还更便宜，还是少点续航但带天窗和更多舒适配置。
当时有人吐槽，MG4不就是个大点的电动车吗，能有多大区别。
但实际坐进去就知道，多出来的250毫米轴距和溜背造型真不是摆设。
家里有娃的觉得后排宽敞，安全座椅装上去还有余地，小情侣觉得颜值在线，拍照发朋友圈有面子。
连跑网约车的师傅都说，续航多132公里还便宜4千，一天能多接好几单，充电频率低了赚钱效率就高了。
少花4千还多续航，到底谁更适合你
现在问题来了，MG4便宜4千还多132公里续航，是不是海鸥就没机会了。
还真不是，这得看你的用车场景和需求。
如果你是城市通勤党，每天50公里以内，一周充一次电就够。
海鸥305公里的续航理论上够用，但6.98万的价格已经比MG4贵了4000块，而且空间更小。
如果只是日常代步，上下班接送孩子买个菜，海鸥的小巧灵活和萌系外观可能更吸引你。
停车方便这一点，在一线城市的老小区里优势明显，车位紧张的地方海鸥能塞进去MG4可能就得费点劲。
但如果偶尔周末想跑个周边游，单程超过100公里那种，305公里续航可能得精打细算充电点。
而MG4的437公里能让你说走就走，不用提前规划充电站在哪，路上看到服务区想休息就休息，不想休息就直接开到目的地。
如果你是北方用户，冬天续航缩水是个大问题。
海鸥的305公里CLTC工况，在零下10摄氏度可能只剩200公里左右，上班族可能得隔天充电。
要是公司没有充电桩，每次下班还得专门跑去充电站排队，那种焦虑感真不是闹着玩的。
MG4的437公里CLTC工况加上低温加热功能，再加上更大的电池容量，冬天实测能跑320到350公里。
至少不用天天焦虑能不能开到公司，能不能开回家，这种心理压力小多了。
如果你是颜值党或者空间党，那选择就更明确了。
喜欢小巧灵活、萌系风格、适合女生开的选海鸥，想要大空间、运动感、更实用的选MG4。
毕竟轴距多出250毫米不是开玩笑的，后排坐老人孩子更舒服，腿能伸展开，不会觉得憋屈。
后备箱装年货也更给力，过年回老家带点土特产、礼品啥的，MG4一趟能装下的东西海鸥可能得分两趟。
业内分析师说得更直白，这4千块的价格优势加132公里续航优势，本质是MG4的降维打击。
对大多数人来说，更长续航意味着更少的充电次数，一周充一次和三天充一次，长期下来省的时间成本可不少。
更低的冬季焦虑，北方用户尤其能体会这一点，冬天开着电车半路趴窝那种绝望感，经历过一次就再也不想经历第二次。
更大空间意味着更实用，家里人口多点或者经常需要拉东西，空间大的优势立马就显现出来。
价格还更便宜，长期看绝对是省钱省心的选择。
网友吵翻了，这些疑问你也有吗
MG4和海鸥这波对决，评论区直接成了大型选择困难现场。
咱挑几个典型问题聊聊，看看是不是你也在纠结这些。
第一个问题，MG4这么便宜，质量靠谱吗，会不会偷工减料。
这个担心其实可以理解，毕竟便宜没好货的印象太深入人心了。
但MG4是名爵基于全新平台打造的车型，全系标配CTB电池车身一体化技术。
这个技术简单说就是把电池包和车身结构融为一体，提升整车强度和安全性。
还有高通8155芯片、一体式热管理系统，甚至还有全球首款10万以内批量装车的半固态电池版本，售价10.28万。
从技术角度看，MG4的成本控制主要靠规模化生产和供应链优化，并非偷工减料。
而且2025年11月的销量数据显示，MG4国内交付11236辆，连续第三个月跻身纯电动轿车销量前十。
市场用脚投票，如果质量真有问题，销量不可能这么稳定。
第二个问题，海鸥的高配版售价8.58万、续航405公里，是不是比MG4更划算。
海鸥飞翔版8.58万续航405公里，价格比MG4随心版6.58万贵了2万块。
多出来的钱除了多100度电，实际续航差距不到70公里，主要是前排座椅加热、全景天窗等舒适配置。
如果你特别想要这些配置，而且不在意价格，可以选海鸥。
但如果只想要长续航加大空间加高性价比，MG4随心版甚至中配从容版售价7.38万、同样437公里续航，性价比都更高。
从性价比角度看，MG4入门版6.58万就能拿到437公里续航，海鸥要到8.58万才能拿到405公里续航。
这中间差了2万块，足够你充好几年电了。
第三个问题，MG4的437公里续航会不会虚标，实际能跑多少。
这个问题问得好，现在电动车虚标续航的情况确实存在。
但根据实测数据，MG4官方CLTC工况437公里，实际综合续航394.6公里，达成率超过九成。
这个达成率在同级别车型里算是相当实在的了。
实际城市通勤，匀速60公里每小时的话，大概能跑350到390公里，高速工况100公里每小时能跑300到330公里左右。
北方冬天零下5摄氏度带低温加热，实测能跑320到350公里，比海鸥的200公里强太多。
只要不是极端低温零下20摄氏度那种，日常使用完全够用。
而且MG4支持2C快充，充电20分钟能补能268公里，这个充电速度在同价位车型里也算快的。
出门在外临时需要补电，找个快充桩吃顿饭的功夫就充得差不多了。
结语 少花4千多跑132km，你站谁
从2025年8月这场6.58万对6.98万的对决就能看出，电车市场的竞争已经从便宜就行升级到极致性价比。
名爵MG4用便宜4千加多132公里续航加大250毫米轴距的组合拳，精准打击了北方用户、周末出游党、空间需求党和价格敏感人群的痛点。
海鸥则靠萌系风格和小巧灵活，守住了女性代步车和城市精灵的细分市场。
所以问题来了，如果预算卡死在6到8万，你是愿意选更便宜加更长续航加更大空间的MG4，还是更贵加小巧灵活加萌系风格的海鸥。
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