大众汽车刚刚在澳大利亚推出了一项足以撼动中型皮卡市场的举措。他们并没有像其他厂商那样打造一款越野特供车型来挑战 丰田Hilux或福特Ranger，而是与Walkinshaw Performance合作，打造了一款截然不同的车型。Amarok W600是一款注重公路性能的皮卡，其设计目标并非征服沙丘或崎岖山路，而是追求抓地力、平衡性和日常驾驶乐趣。这几乎出乎所有人的意料，尤其是丰田。
澳大利亚想要的是街头卡车，而不是另一辆攀岩车
大众汽车并非凭空捏造W600的设计，而是仔细研究了上一代车型的销售数据，精准把握了市场需求。经过Walkinshaw改装的W580一经推出便迅速售罄，而性能更强悍的W580X在停产后却仍滞销数月。消费者的反馈出乎意料，却也十分明确。
正如Amarok产品负责人Michael Cenci向Drive杂志解释的那样，运动版实际上比越野版更受欢迎。这一洞察促使大众汽车加倍投入消费者已经喜爱的配方，而不是在耐用性方面与Hilux或 福特Ranger Raptor一较高下。
“S车型的需求量远高于X车型。我们很快就售罄了所有S车型的库存。而X车型则需要更长时间才能售出。”——迈克尔·森西
W600 外观和底盘升级
大众汽车正式发布了W600皮卡的预览图，尽管车头仍被伪装覆盖，但从目前可见的细节来看，它已经与普通版Amarok截然不同。宽阔的车身姿态得益于全新的轮拱加宽设计和搭配米其林高性能轮胎的20英寸轮毂。车身同色的运动型防滚架、专属的W600徽标以及双排气管，赋予了它简洁利落的外观，使其瞬间区别于 传统的中型皮卡。电动伸缩式侧踏板在车门开启和关闭时也增添了几分动感。内饰方面，头枕、脚垫和脚踏板上的Walkinshaw品牌标识，以及铝合金踏板，都提升了车厢的运动感。
权力保持不变，但这是正确的决定
W600 车型沿用了标准的3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机，最大功率 247 马力，峰值扭矩 600 牛·米。大众汽车曾考虑过其他发动机，但澳大利亚消费者更青睐 V6 发动机，最终大众选择了这款发动机。大众澳大利亚首席执行官内森·约翰逊也证实，动力更强的 Raptor 发动机并未被采用。
尽管如此，大众汽车并未完全排除推出更强悍越野版本的可能。Cenci曾公开暗示，推出类似全新丰田Hilux的越野版本 仍有可能，甚至表示这样的版本“从未被排除在外”。但就目前而言，首要任务是交付消费者已经明确表示想要的公路版皮卡车型。
只有澳大利亚才能看到这个，这让它更有意思了。
沃金肖改装的Amarok皮卡目前仅在澳大利亚和新西兰销售。这意味着W600是一款区域特供车型，丰田必须对此予以重视。虽然Hilux皮卡继续在崎岖的工地上占据主导地位，但大众现在提供了一款它无法匹敌的产品：一款精致的高性能公路皮卡，专为那些既想体验公路驾驶乐趣又想享受柴油动力的驾驶者而设计。
大众Amarok W600预计将于2026年7月至9月间上市，这标志着大众悄然开启了一场新型中型皮卡大战。丰田对此始料未及。
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