比亚迪用远程锁车，一招解决外贸讨债难题，彻底改变中国车企出海的被动局面，展现技术维权新模式

比亚迪这远程锁车的功能，简直就是给全球做生意的那些人好好上了一课。

以前咱们中国的汽车公司想把车卖到国外去，最头疼的就是客户不给钱，或者老是拖着不给完尾款。

那时候打官司又慢又麻烦，追债也难，最后通常只能自己吃亏。

但是比亚迪这次不一样，它直接用技术把这事儿给解决了。

别的车企碰到这事儿，可能还得靠合同条款或者打官司来维护自己的权益，比亚迪倒好，直接拿出技术，用远程锁车这一招，就把主动权牢牢抓在自己手里了。这样一来，它就不用看别人脸色，也不用花大把时间去追债了，用这种最实在的办法，给全世界的外贸同行们上了一堂生动又深刻的课。

也有人觉得，任何技术都有两面性。就比如这个远程锁车功能，车子是自己花钱买的，结果厂家随时都能给你锁住，那以后大家买车的时候，会不会有点儿顾虑啊？他们担心就算尾款都付清了，厂家还是能随时把车子锁起来。

但话说回来，这功能主要就是用来对付那些不讲信用的客户。就像以前人家对咱们中国的机床、大型设备也是这样，只要不讲信用，就会被专门针对。

比亚迪这么搞，印度的那些人也说不出啥不好来。毕竟做生意得先小人后君子，但有些人偏偏反着来，先君子了，后面又开始耍小手段，那可不就得这样收拾他们嘛。听说有回电车公司把车主的车子锁在车流特别多的路上，还有人说是在高速公路上，这听起来确实有点过分了。

这就好像坐实了挪威那边一些人说的，中国电动大巴也能被远程锁住或者控制的说法。确实有车主遇到过，开车开到一半，电池被锁了，车子就那么停在路中间，动都动不了，想想都挺吓人的。但是呢，对待那些不地道的人，有时候确实得用他们自己的办法来对付。

做生意讲究诚信是肯定的，不过那些锁车导致车停在路中间的消息，是从哪儿听来的呢？

比亚迪这么做，也是在坚持维护自己的利益，它展现了强大的技术实力。