吉利计划2年内登陆美国，国产车出海加速

中国吉利汽车在 2026 年国际消费类电子产品展览会（CES）上，把“进军美国”这件事正式提上了日程。

当地时间 1 月 7 日，吉利控股集团全球传播负责人阿什·萨特克利夫（Ash Sutcliffe）在接受外媒采访时透露，公司正在积极研究进入美国市场的可行方案，预计会在未来 24 到 36 个月内做出明确决定。听到这个时间表，我的第一反应是吉利这次是认真的，不是放个风试探舆论。

吉利早就通过沃尔沃、极星、路特斯、smart 等旗下或合资品牌，在美国市场打了不少“前哨战”。而极氪（Zeekr）和领克（Lynk & Co）这两个定位更年轻、更智能的品牌，也在业内被看作未来闯入美国的热门人选。

现在中国的电动汽车品牌，靠着较低的售价、完善的供应链和极快的迭代速度，正在改变全球汽车产业的格局。中国已经是全球最大汽车出口国，在电动车生产和电池供应领域更是处于领先位置。

这股力量，美国车企是感受很深的。福特 CEO 吉姆·法利（Jim Farley）曾直言，如果中国车企不设限自由进入全球市场，美国车企可能会被挤到破产的边缘。

为了避免这种情况，美国政府正通过加征关税、数据监管等方式限制中国品牌的进入。业内普遍认为，长期来这种防线并不牢固。

有消息称，吉利正在考虑利用沃尔沃位于南卡罗来纳州的工厂开展本土化生产，这样既能符合美国政府的监管要求，又能争取到电动车相关的补贴。从这个角度吉利的布局可谓一步步踩稳。

萨特克利夫也承认了政治因素、数据安全等挑战的存在，但他强调，这些都是全球化运营必然会遇到的问题。凭借在欧盟 GDPR 和美国加州 CCPA 等政策下积累的经验，吉利认为自己有能力打造符合美国标准的软件和数据管理体系。

一些分析人士表示，吉利并没有急于抢跑，而是在稳步推进准备工作。要赢得美国消费者的信任，不仅要有时间，还要有能打动人的产品。就像几十年前日本、韩国品牌进入美国时的路径一样，真要打破成见，靠的是可靠的品质和极具吸引力的价格。

我个人觉得，如果吉利真能在美国推出一款高质量、价格有竞争力的电动车，并且在服务、品牌形象上也同步发力，它在美国市场的成功概率会高很多。你觉得呢？吉利会复制日韩车企当年的逆袭故事吗？评论区聊聊你的判断。