那家因为用户吐槽车标就真的行动的车企，如今造出了一颗“会呼吸的星”。
欧洲豪车正忙着让标识更“扁平”，中国设计师却开始从千年的文化脉络里重新寻找光。
去年夏天，享界这个新兴汽车品牌做出一个行业少见的决定——真的响应用户“换标”的呼声。因为用户在网上呼吁品牌标识更有“温度”，享界不仅答应了，还让使用者参与了新标设计。
2025年7月8日的用户之夜上，享界正式揭晓了新标“寰宇之星”。
1 新标的诞生从一句吐槽开始
网上有关新车标的讨论很具体——有人想要不那么冷冰冰的高级感，有人希望带点中国味，还有人强调独特性。
设计团队没有自顾自闭门造车，而是把这些意见当成设计起点。
呈现的“寰宇之星”车标，以六边形为骨架，延续鸿蒙智行的家族风格；在比例与曲率上做了精细调整，在硬朗轮廓间留出东方的“留白”。
2 东方美学的现代表达
新标的巧思藏在双层结构里。
上层星芒舒展，回应用户的浪漫感。
下层用微米级电铸工艺打造近三千圈细纹，光线掠过时能显出细腻却不刺眼的金属质感。
这种克制的精致，让标识有了“高级的温度”，也让一个小小的符号带出文化审美的共鸣。
华为常务董事余承东在解读时说，这不仅是形象更新，更是一次审美逻辑的回归。
3 世界车企的“扁平化热潮”
在享界从用户声音中长出新车标的全球汽车行业正流行另一趋势——扁平化。
宝马、奥迪、大众、日产等品牌近几年都先后换上了平面化的新标。简洁的图形能在手机屏幕等数字场域更清晰呈现，这符合现代传播效率。
例如宝马在慕尼黑车展上给iX3换上的标志，就是把数字视觉真正搬到车身之上。
4 趋同带来的争议立体感的消失
扁平化看似时尚，却引发不少吐槽。
马自达把富有层次的“翼”标降为平面，老车主直言少了触感的深度。
捷豹更典型，过去那只跃动的猎豹象征速度与优雅；如今的线稿版标识被戏称为“简笔画”。
这种反馈提醒设计师简化固然顺应趋势，但品牌性格不能被抹平。
5 中国设计的觉醒从符号到基因
当国外品牌还在统一追求“扁”，中国设计师则把目光转回文化根源。
比亚迪把古文字与新能源理念融合；红旗让宫灯尾灯成为东方符号在夜色中的延伸；广汽传祺以“藏锋于润”的手法，将刚毅车体融入水墨气韵。
设计研究者认为，这是从“文化符号搬运工”迈向“文明基因工程师”的阶段——不再复制图案，而是重组美学逻辑。
6 技艺重生传统与科技的结合
这场革新不仅是视觉上的。
极氪001 FR的“极境蓝”车漆像极了现代版的“雨过天青”，用纳米涂层与仿生算法模拟出釉色流动的美。
享界车标底层的三千圈细纹，同样依靠高精电铸完成，光线下若隐若现，成了可触可赏的艺术品。
在这些细节里，传统工艺被赋予新的生命。
7 从设计师主导到用户共创
享界的故事更深层的是“用户共创”。
设计师不再是唯一的塑造者，用户的建议与体验也参与构成作品。
当车辆凭借激光雷达在暴雨夜保护家庭、或以平稳驾控让“晕车的宠物”也能安然旅途时，车标所代表的不只是外形，更是品牌兑现的承诺。
红旗的宫灯尾灯让车流中闪动一丝东方诗意；比亚迪的电字徽标连接古代智慧与能源未来。
而享界的用户，望着那颗从自己提议中诞生的“寰宇之星”，看到的不只是标记——
那是数字时代仍保持温度的工匠心，是企业愿意为一句用户吐槽重新来过的勇气，也是中国汽车从追赶到定义的自信。
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