被埋没的中大型SUV，2.0T+9AT+四驱，降至21.99万还是卖不动

最近买车的朋友应该都发现，现在合资大SUV价格越来越实在了。比如别克昂科旗，这车本来指导价29万多，现在终端直接砍8万，起步只要21.99万。可就算这么便宜，人家就是没人买。去年一年才卖出去1300多台，今年6月才卖掉99台，这数据看着都揪心。

而合资中大型SUV里，大众途昂、福特探险者毫无疑问表现还算出色。当然，别克和雪佛兰旗下也有同级别车型，只可惜销量非常一般。被埋没的中大型SUV，2.0T+9AT+四驱，降至21.99万，还是卖不动，该车就是别克昂科旗。

说实话这个车硬件真不差。2.0T发动机带四驱，马力237匹，跑起来带七个大人没问题。高速上开着稳得很，方向盘不会飘，底盘过滤颠簸比德系车舒服。油耗官方标称8L多，实际跑下来也就9个油，人家发动机还能自己切换四缸两缸，省油这一点确实给好评。

可为啥卖不动呢？首先看配置，中控屏只有8英寸，仪表盘小的可怜才4块2寸，还带鱼屏那种？现在的年轻人买车，谁还看得上这么小的屏幕？车机系统连CarPlay都不好用，导航还要用手机投屏。我上个月去4S店试驾，系统卡得像老年机，这搁谁谁受得了？

空间也是一大问题。轴距2米86，第三排坐成年人就跟坐小板凳似的，腿都伸不开。后备箱倒是能放倒扩展，但6座车型只能放倒第三排，后备箱空间还是不够用。再看看同价位的大众途昂，轴距都快3米了，人家第三排能正常坐人，这差距一下就出来了。

车标也是个问题。现在新能源车势头太猛，年轻人买车越来越认新势力。别克虽然降价了，但品牌影响力还是不如大众福特，再加上这车外观设计是三年前的，前脸飞翼格栅看着有点过时，侧面线条也不够运动，年轻人觉得老气横秋。

最尴尬的是，这车卖得便宜但保值率也低。二手车商说三年车龄的昂科旗，收车价连18万都不到，这谁还敢买？反观特斯拉Model Y，虽然电池有焦虑，但保值率硬得很，价格还降得比昂科旗还快。

4S店销售跟我聊过，说其实这车机械素质好，底盘调校扎实，隔音效果特别棒，跑高速80码以内基本静音。但客户来看车，一坐进驾驶室就吐槽屏幕小，问为什么不换大屏。有个带娃的客户本来想买，结果看到第三排空间扭头就走了。

听说厂家现在考虑要不要停产这款车，毕竟销量太惨淡。不过也有老车主说，这车开起来确实舒服，故障率低，保养也便宜，就是内饰设计跟不上现在节奏。要是能换套大屏系统，把轴距加长个10公分，说不定还能再火一阵子。

现在车市就是这样，光有好的发动机和底盘不够了。年轻人买车既要智能配置，又要大空间，还得牌子响亮。

总体而言，昂科旗是一款机械素质较强、舒适性好且价格实在、用料厚道的合资中大型SUV，虽然存在一些不足，但瑕不掩瑜。而如果该车能够更新换代，提高科技感，并且空间方面也有所升级的话，相信还是会有市场的。

最后，对于别克昂科旗，您怎么看？