一汽-大众全新揽境正式上市，至尊版26.99万元，旗舰版29.99万元，两个版本又分别提供六座和七座版本。作为大众品牌在华的旗舰SUV，新款揽境通过设计革新、动力升级和智能进化，向大家庭用户递出了一份融合德系严谨与中国需求的答卷。
空间是全新揽境的一大杀手锏，5152mm2002mm1795mm的车身与2980mm的轴距，为内部空间营造提供了充足基础。
6座版本的电动二排行政座椅支持通风、加热及3D按摩功能，内置3D按摩气袋，实现3种模式和3种强度的气动按摩；7座版本则可通过灵活组合形成进深超2米的纯平空间，满足从家庭露营到商务接待的多元场景。
储物空间设计展现了"大只佬"的细腻心思：车门内把手凹槽能并排放下两瓶正常容量的矿泉水，驾驶座中间储物箱可容纳一大袋食品、400ml免洗洗手液和消毒湿巾，甚至专门为女性设计了放置随身小手包的空间，亲测可放下一只小号包包。
动力系统迎来重要升级：全系搭载第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机，高功率版本（450TSI）最大输出功率达200kW，峰值扭矩400N・m，相比上一代提升显著。通过VTG可变截面涡轮技术优化，涡轮迟滞控制在0.8秒内，实现低速响应迅捷、高速动力充沛的驾驶体验，匹配7速湿式双离合变速箱。
值得一提的是其出色的NVH表现，采用双层玻璃以及遍布全车的填充降噪物质，配合哈曼卡顿音响系统，带来越级的听觉享受。
智能科技方面，10.25英寸全液晶仪表与12英寸中控大屏连为一体，搭载的高通8155芯片确保了操作流畅性。系统支持在线导航、自然语义识别、车内WIFI、手机互联、车联网服务以及全新驾驶辅助功能界面、APP connect无线投屏功能，地图双屏显示等。
驾驶辅助上，新车搭载Q.PilotL2+级自动驾驶辅助技术，实现了端到端的高速NOA，是燃油车阵营同级唯一，能有效缓解长途疲劳。
中大型SUV市场正经历着能源形式的剧烈变革，全新揽境26.99-29.99万的价格带使其在传统燃油车与新能源车型的竞争中占据更有利位置。
面对理想L8这样的新势力代表，揽境的价格优势显著扩大。理想L8 2025款32.18-37.98万的定价较揽境高出5万元以上，虽然其增程式方案提供1315km综合续航，双电机四驱系统在平顺性上更具优势，但揽境凭借更低的入门价格和成熟的燃油动力体系，对于充电条件有限或偏好传统驾驶感受的用户形成更强吸引力。
综合来看，揽境的核心竞争力在于"均衡+价值"——在下调价格的同时保持了德系车的行驶质感，针对性地强化了中国用户重视的空间、舒适与科技体验，这种"高性价比策略"使其在多元化的市场中竞争力显著提升。
2026款揽境目前提供4个版本，合理选择的关键在于明确使用场景与核心需求。
全新揽境450四驱至尊版（6座/7座，26.99万）：作为入门版本，已标配21寸轮毂、全液晶仪表、L2+级驾驶辅助、12英寸中控屏等核心配置，6座/7座可选，对于预算有限且主要用于城市通勤的家庭用户而言，性价比相当突出。
全新揽境450四驱旗舰版（6座/7座，29.99万）：相比至尊版，增加了哈曼卡顿音响、座椅通风/按摩、360°全景影像等配置，内饰用料升级明显，对于注重驾乘体验的用户来说，3万元的差价能带来显著提升。
值得注意的是，6座版本的中央通道设计在日常使用中便利性更高，尤其适合有老人小孩的家庭，而7座版本则在偶尔需要满载时更具优势。所有版本均为四驱系统，这相比上一代是重要升级，使其能应对轻度非铺装路面和恶劣天气，对于北方用户或有自驾游需求的家庭非常实用。
结语：
全新揽境的上市策略，展现了大众品牌应对中国市场变革的灵活态度——在保持德系车工艺与安全传统优势的同时，通过价格下调和配置优化，进一步强化了对主流消费群体的吸引力。
对于追求品质与实用性平衡的多孩家庭，或是需要兼顾商务与家用的中产阶层，全新揽境凭借均衡的产品力、精准的价格定位和丰富的版本选择，成为30万级市场极具竞争力的选项。它或许不会像新势力车型那样带来颠覆性体验，但德系车的成熟可靠与全面表现，配合更具吸引力的价格，使其在市场中占据了更有利的位置。（ZW）
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