2026年一开年，车市的热闹劲儿就没断过，而最抢镜的，当属以前不温不火的MPV车型。放在几年前，这玩意儿还多半是商务接待的专属，普通人买车根本不会优先考虑，如今却成了车企们抢破头的香饽饽。
光是今年刚开始这一个多月，就有不下六款全新MPV扎堆亮相或上市，看得人眼花缭乱。曾经的小众赛道，如今彻底变成了兵家必争之地，每一家车企都憋着一股劲，想在这波热潮里分一杯羹。
MPV能火起来，说白了还是家庭用车的需求变了。二孩三孩家庭越来越多，逢年过节三代同堂出行成了常态，普通轿车坐不下，SUV的空间又不够舒展，MPV的优势就凸显出来了。
再加上新能源技术越来越成熟，彻底解决了以前燃油MPV油耗高、动力肉的痛点，开起来又安静又省心，这才让更多家庭愿意买单。据统计，2025年家用MPV的销量占比已经超过一半，直接盖过了商务用途。
火归火，MPV市场的日子也没好过，毕竟路上还有“拦路虎”。大六座SUV就是最直接的竞争对手，像蔚来ES8、问界M8这些车，既有大空间，又比MPV灵活，还能兼顾轻度越野，不少原本打算买MPV的家庭，都被分流走了。
这一点从数据上就能看出来，2025年SUV市场整体涨了5%，MPV市场却小幅下滑了2.3%，而大六座SUV的销量更是翻了近一倍。这种分流压力，逼得MPV车企必须拿出真本事，不能再靠“空间大”一招鲜吃遍天。
要看懂2026年的MPV战局，得先回头看看2025年打下的基础。去年MPV市场的头部效应已经很明显了，销量前十的车企，一共卖了95万辆车，占了整个市场的78.3%，相当于八成的生意都被少数几家分走了。
腾势D9毫无疑问是去年的销冠，一年卖了快9.3万辆，比不少车型全年的销量都高，而想要挤进去年的销量前十，年销量只要超过2.7万辆就够了，差距一眼就能看出来。
新能源车型的崛起更是肉眼可见，2025年12月单月销量前十的MPV里，新能源车型就占了七席，绿牌MPV已经成了市场的主流。不过合资品牌也没完全掉队，依然有自己的一席之地。
丰田就玩得很聪明，赛那和格瑞维亚两款车一起发力，去年合计卖了超过16万辆，别克GL8家族也不甘示弱，燃油版加混动版全年卖了11.2万辆，这些老牌强者，依然不容小觑。
当然也有掉队的，比如以前很火的本田奥德赛、艾力绅，去年销量下滑得很明显，慢慢被市场甩在了身后，这也能看出来，MPV市场的竞争，已经残酷到了白热化的程度。
进入2026年，MPV市场的新面孔，基本都是自主品牌的天下，尤其是新能源领域，从25万到50万以上的价格区间，都有新车布局，针对性特别强。
高端市场这边，智界V9最受关注，作为鸿蒙智行的第一款MPV，预计春天就能上市，起售价大概40万元左右，身上挂满了华为的“黑科技”。搭载的华为乾崑智驾系统，开起来特别省心，综合续航能达到1250公里，长途出行也不用慌。
家用市场的竞争更激烈，吉利银河V900早在1月20号就正式上市了，限时指导价26.98万元起，光是1100L的后备箱，就能塞下15个20英寸的行李箱，全家出行的行李、家宴的食材，都能轻松装下。
它还提供6座、7座、8座三种布局，不管是多孩家庭，还是偶尔需要带亲戚朋友出行，都能满足，性价比拉得很满。零跑的第一款MPV D99，去年12月底就亮过相了，预计今年年中上市，预售价在2530万元之间。
这款车主打高性价比，综合续航能超过1500公里，还配备了双腔空悬，花三十万不到的价格，就能享受到高端车型的配置，确实很有吸引力。极狐N80KS也计划在二季度上市，预售价和零跑D99差不多，但更侧重底盘技术和安全性。
除了这些已经明确上市时间的车型，还有不少潜在的入局者，比如鸿蒙智行的享界、尊界两款MPV，还有奔驰的纯电MPV VLE，这些车一旦上市，肯定会让竞争变得更加激烈。
现在车企们也学聪明了，不再只比拼空间和价格，而是挖空心思做差异化，针对不同的使用场景下功夫。智界V9就打算推出二排180度旋转座椅，车内成员交流起来更方便，甚至能当成移动会议室用。
还有一些车型专门开发了露营模式，把三排座椅放倒就能变成一张大床，再加上外放电功能，周末带着家人去露营，既能休息又能做饭，精准击中了当下年轻人的喜好。
浙大城市学院的林先平副教授就分析过，MPV要想不被SUV比下去，就得把空间舒适的优势做足，加快向家庭化转型，再通过智能化和电动化升级，打造自己的核心竞争力。
经济学者盘和林也认为，2026年MPV车企要想突围，关键还得靠智能化。毕竟现在的消费者，不管买什么车，都很看重智能配置，谁能做得更贴心、更实用，谁就能抓住用户的心。
而且现在的技术下放速度也很快，以前只有高端车型才有的800V高压平台、高阶智驾、空气悬架，现在慢慢向2530万元的主流价位普及，消费者花更少的钱，就能享受到更先进的配置。
2026年的MPV市场，注定是一场激烈的混战。大量新车涌入，会让市场集中度进一步提升，强者恒强的效应可能会更明显，那些实力不够的车型，大概率会被淘汰。
但这对消费者来说，绝对是件好事。选择越来越多，配置越来越丰富，车企们为了抢用户，也会拿出更有诚意的价格和产品。这场由家庭需求和技术创新驱动的变革，最终受益的还是每一位精打细算的购车者。
家里打算换MPV的朋友，今年可是挑车的好时机，不用急着下手，多对比对比，总能找到适合自己的那一款。你们买车，更看重续航、智能化，还是空间和性价比？
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