兄弟们，咱们车圈老炮天天把“万物皆可盘、油离配合是灵魂”挂在嘴边，但对于刚拿驾照的新手小白，尤其是力气较小的女骑来说，坡道起步熄火、市区拥堵捏离合捏到手抽筋，绝对是挥之不去的噩梦。
想要踏板的安逸，又馋复古街车的拉风造型，怎么办？
赛科龙直接甩出了一张“王炸”——专为新手量身打造的自动挡复古巡航街车：朋克 190 CVT！ 今天咱们就来现场扒一扒，这台车到底是不是真正的“新手快乐车”。
核心杀手锏：真正的“给油就走”，告别离合焦虑
什么叫 CVT 自动挡复古车？
简单来说，赛科龙在这台车上彻底摘掉了离合器拉杆和挂挡杆！它搭载了一台 190cc 单缸水冷发动机，并且极其跨界地匹配了踏板车上常用的 CVT 无级变速箱。
你完全不需要去记什么“一踩二挑三捏离合”的繁琐口诀。插上钥匙，直接点火，右手给油车就走，捏刹车车就停。操作逻辑和你的两轮电动车一模一样！
别看它是自动挡，动力数据可一点都不含糊：最大功率 16.5kW，最大扭矩 20.1N·m。在市区红绿灯起步或者短途跑山，这种随叫随到、毫无顿挫的平顺动力，绝对能给你极大的驾驶自信。
极限包容度：1米5小个子也能“掌控全局”
很多新手不敢骑跨骑车，最大的心理障碍就是“脚够不到地”和“车太重扶不住”。朋克 190 在这方面简直是做到了极致的妥协与包容。
变态级低座高： 座高被极其克制地压到了 740mm！这是什么概念？只要你身高在 150cm 以上，跨上去基本都能轻松实现双脚全脚掌着地。安全感瞬间拉满。
极致轻量化： 整备质量仅仅只有 145kg，这甚至比市面上很多 150cc 的踏板车还要轻盈！不管是新手在狭窄小巷里挪车，还是原地掉头，都像推个大号自行车一样轻松便捷。
越级保命装：一万多的车，给你满配的安全感
对于新手来说，电控配置绝对是越多越好，能在关键时刻救命。
这台朋克 190 虽然定位入门，但在安全配置上可以说是“毫不手软”。双通道 ABS 防抱死系统 搭配上 TCS 牵引力控制系统，这套防侧滑、防抱死的“双保险”在同价位自动挡车型中实属罕见。哪怕是雨天压到白线，或者面对非铺装的砂石路面，也能最大程度保证你的安全。
同时，它还配备了一个极其能装的 12.5L 大油箱。配合 190 排量优秀的燃油经济性，预计能提供 400公里左右 的续航里程。周末想去隔壁城市跑个小长途、露个营？完全不在话下。
总结：不玩虚的，只做新手的“破壁人”
赛科龙朋克 190 CVT 的出现，极其精准地撕开了“自动挡跨骑车”这个细分市场。它用拉风的复古巡航外观，包裹着一颗极度温柔、极度好开的 CVT 心脏。
各位刚拿本的新手老铁，面对这台不用捏离合、不用挂挡、1米5就能轻松驾驭的“自动挡小钢炮”，你们心动了吗？如果你打算买第一台车，你会选传统的手动挡，还是直接投入自动挡的怀抱？欢迎在评论区大声说出你的选择！
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