“我今年65岁，还能开C1照的小车吗？”“AB照是不是60岁就不能开了？”“70岁后还能骑摩托车吗？”最近关于开车年龄上限的话题吵得火热，网上各种说法让人眼花缭乱，有的说“超过70岁就禁驾”，有的说“AB照60岁直接作废”。今天就用大白话把最新规定说清楚，看看不同驾照的年龄限制到底是啥，你的驾驶生涯还能走多久。
先给大家吃颗定心丸：C1、C2驾照根本没有年龄上限！ 以前有传言说“70岁后就不能开车了”，这纯属误解。根据现行规定，只要你身体条件允许，就算80岁、90岁，只要通过体检，就能一直开小型汽车。
唯一的要求是，70周岁以后，每年都要提交一次身体条件证明，也就是去车管所指定的医院做个体检，证明自己视力、听力、反应能力都达标，就能继续持有驾照开车。体检项目也不复杂，主要查视力（矫正视力达到4.9以上就行）、听力（能辨别声源方向）、四肢（双手拇指健全，肢体和手指运动功能正常），还有无妨碍安全驾驶的疾病，比如癫痫、严重心脏病、眩晕症等。只要这些都合格，就没人能因为年龄不让你开C1、C2小车。
浙江就有位82岁的老司机，每年按时体检，至今安全驾驶了50多年，从没出过事故，他常说：“年龄只是数字，身体好比啥都强。”再说说AB照司机，60岁确实是个“分水岭”，但不是“一刀切”禁驾。持有A1（大型客车）、A2（牵引车）、A3（城市公交车）、B1（中型客车）、B2（大型货车）驾照的司机，只要年满60周岁，就不能再驾驶大型客车、货车、牵引车这些重型车辆了。这不是歧视年龄大的司机，而是大型车辆车身长、重量大，对司机的体力、精力、反应速度要求更高，60岁后身体机能会自然下降，驾驶大型车风险太高。但大家不用慌，AB照不会直接作废，而是会自动降级为C1或C2驾照。只要你身体条件合格，降级后还能继续开小型汽车，不用重新考试，流程也很简单，到车管所提交相关材料，换领新驾照就行。
比如一位开了30年货车的老司机，60岁后降级成C1照，平时开家用车带老伴旅游，照样享受驾驶的乐趣。摩托车驾照的规定有点特殊，70岁后不是不能骑，而是不能骑“大摩托”。具体来说，持有D照（普通三轮摩托车）、E照（普通二轮摩托车）的司机，年满70周岁后，就不能再驾驶排量大于50cc的普通摩托车了。但如果是符合国家标准的电动摩托车（也就是大家说的“小电摩”），只要有相应牌照，70岁后还是能骑的。这里要注意区分“电动自行车”和“电动摩托车”，电动自行车不用驾照，而电动摩托车需要对应的驾照，70岁后只能骑合规的小功率电动摩托车，不能骑大功率的普通摩托车。最容易混淆的“年龄误区”，其实是“不是到岁数就停，是看身体”。
很多人觉得“到了70岁就必须不能开车”，但实际上，政策的核心是“身体条件”而非“年龄数字”。比如有的70岁老人身体硬朗、反应敏捷，体检完全达标，开车比年轻人还稳重；而有的年轻人长期熬夜、玩手机，视力下降、反应迟钝，反而不适合开车。交通法规的本质是保障安全，年龄只是一个参考标准，真正的门槛是身体是否具备安全驾驶的能力。老司机们的“安全驾驶经”也证明了：年龄不是问题，习惯才是关键。一位开了40年车的老司机分享经验：“我今年72岁，每次开车前都会检查车辆，开车时不超速、不抢道，绝不疲劳驾驶，更不会开车玩手机。现在马路上车多，只要守规矩、多观察，就能安全驾驶。”
反之，有些年轻司机仗着反应快，开车时随意变道、闯红灯、低头看手机，出事故的概率反而比老司机高。想要安全驾驶，不管年龄大小，这几个习惯一定要养成：第一，定期检查车辆，轮胎、刹车、灯光这些关键部位不能马虎；第二，遵守交通规则，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶，开车时专注路况，不使用手机；第三，根据自身情况调整驾驶，比如老司机可以避开高峰时段开车，长途驾驶每2小时休息一次；第四，保持良好心态，遇到加塞、抢道别生气，安全第一。其实现行的驾驶年龄规定，既考虑了不同年龄段的身体特点，又兼顾了驾驶安全，还是比较合理的。C1/C2驾照不设上限，给了身体条件好的老年人继续驾驶的权利；AB照60岁降级，保障了大型车辆的行驶安全；摩托车驾照的限制，也平衡了老年人的出行需求和道路安全。
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