要是你去日本街头走走看看，你就会发现一个挺有意思的现象，那就是几乎看不到中国牌子的汽车，真的，一辆都见不着。不过呢，你倒是能瞧见不少欧洲的豪华车，像奔驰、宝马、保时捷这些大牌子，甚至一些法国的标志车也能时不时地冒出来。这事儿就挺让人纳闷的，按理说现在中国车发展得也挺快，为啥在日本就是吃不开你？仔细想想，这背后其实有两方面的原因。
首先呢，这跟日本人对汽车的固有观念和他们自己的市场环境有很大的关系。日本本土的汽车工业那真是太强大了，像丰田、本田、日产这些牌子，不仅在日本国内卖得火，在全球范围内的销量也是一直遥遥领先。
他们自己的车，在日本人心里那是根深蒂固的好，大家普遍觉得日本车质量靠谱、开起来省油、而且还特别耐用，技术上也一直走在前头。这种日本车就是好的看法，可不是一天两天形成的，而是经过了几十年甚至上百年的时间，慢慢积累下来的口碑和信任。
所以，当日本人在考虑买车的时候，第一个想到的，肯定还是自己国家那些知根知底的老牌子，毕竟用着顺手，售后服务也方便。要让他们突然改变这种惯，去尝试一个平时了解不多、甚至可以说几乎没接触过的外来品牌，那可真是太难了。
对他们来说，已经惯了自家车的操作和感觉，换个别的牌子，可能还得重新适应，所以大部分人就直接选自己熟悉的那一套了。而且呢，日本国内的汽车市场本身竞争就非常激烈，各大本土品牌早就把市场份额瓜分得差不多了，外国品牌想要挤进来，本身就不是一件容易的事情，更何况是那些刚崭露头角的新兴品牌，挑战无疑就更大了。
还有一点，这跟日本媒体平时报道新闻的方式也有着不小的关联。很多时候，他们对国际上的新闻，尤其是涉及某些特定国家的时候，报道起来会比较有选择性。也就是说，媒体可能更愿意去报道一些负面的、有争议的消息，而对于那些积极的、正面的发展和进步，就很少提及或者干脆就不说了。
这样一来，普通的日本民众平时能够接触到的信息就比较片面，大家长时间听到都是同一类的声音，时间久了，自然而然地就会形成一种固定的印象。这就好像是大家被困在一个由信息编织成的茧房里，很难看到外面真实全面的情况。
这种现象如果放到汽车市场来看，也是一样的道理。如果中国的汽车品牌在日本的媒体上，很少有正面的报道，或者偶尔被提到也都是一些不太好的新闻，那日本的消费者又怎么能知道中国车现在发展得有多快，质量和技术都越来越好了呢？
他们根本就没有机会去了解这些信息，更谈不上对中国车产生兴趣，自然也就不会把它列入自己买车的考虑范围之内了。所以说，日本消费者看不到中国车，除了他们自身的品牌偏好和对本土品牌的信任，也跟他们平时接收到的信息有很大的关系，这些因素都是环环相扣、互相影响的。
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