吉利博越REV在2026年2月9日正式发布官方图片，这款紧凑型SUV以增程动力系统为核心，打出375公里纯电续航和1525公里综合续航的数据。
新车彻底告别燃油版设计，用封闭式前脸和贯穿式灯带重塑形象，风阻系数低至0.286Cd。 博越家族十年积累的230万用户基础，为这款转型之作注入市场期待。
前脸贯穿式LED灯带采用三段式光源处理，配合溜背车身和分段式扰流板，营造出运动感十足的轮廓。 部分用户认为新车线条圆润饱满，相比燃油版更符合新能源审美；也有声音指出其侧面造型与睿蓝7相似度较高，质疑创新性不足。
18英寸浪涌旋翼轮毂使用液态金属工艺打造，车尾“海面流光”灯组支持流水转向效果。 这些细节在提升辨识度的同时，也带来0.286Cd超低风阻系数，实现美学与功能的平衡。
车内采用极简环抱式对称布局，保留空调、音量等实体按键。 8.8英寸液晶仪表与14.6英寸中控屏搭载Flyme Auto系统，电子怀挡设计释放出更多储物空间。 悬浮式扶手台配备50W风冷无线充电，下层储物格兼顾日常收纳需求。
主副驾均支持加热、通风和8点按摩功能，后排座椅放倒后可形成1.93米露营空间。 这套被称作“女王副驾”的配置，瞄准家庭用户对舒适性的极致追求。
行业首发的11合1智能增程系统，通过高度集成实现能效优化。 1.5L增程器提供82kW功率，使车辆在CLTC标准下达成375公里纯电续航。 相比比亚迪宋Pro DM-i的220公里数据，博越REV在纯电续航维度建立明显优势。
1525公里综合续航意味着从北京到上海无需补能，城市通勤场景可实现每周一充。 这种“长续航平权”策略，直击用户对充电频率和长途出行的焦虑点。
作为中国星品牌首款增程SUV，博越REV切入12-15万元价格区间，与比亚迪宋PLUS DM-i等车型形成直接竞争。 其选择在博越家族上市十周年节点推出，凸显吉利对燃油车基盘用户转化的迫切性。
新车在传承博越系列设计基因的同时，融入海洋美学元素。 但关于其与睿蓝7平台共享的讨论，反映出消费者对技术复用现象的复杂心态。
参数亮眼，增程车型在高速工况下的亏电油耗表现尚未经过实测验证。 有观点认为，大电池增程方案可能牺牲能效优化，这与吉利以往推崇的插电混动技术路径形成微妙对比。
车身溜背造型对后排头部空间的影响，以及智能系统实际流畅度，都将成为用户决策的关键变量。 在参数竞争白热化的市场环境中，这些使用场景的体验细节往往决定产品成败。
当“每周一充”的纯电体验遭遇“千里续航”的增程承诺，消费者是否愿意为技术平权买单？ 在新能源与燃油车的交汇地带，博越REV正试图用数据重新书写规则书。
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