上海蔚来汽车有限公司备案召回计划编号S2026M0017I，召回ES8、ES6和EC6共二十四万六千多辆车，车主五年期待被质疑智能承诺兑现风险

话说回来，最近上海蔚来汽车有限公司那边出了个通知，他们提交了一个叫做S2026M0017I的计划，要召回一大批车。

这可不是个小数目，总共要召回二十四万六千二百二十九辆车呢。

这些车都是从2018年3月一直到2023年1月这五年时间里生产出来的，具体型号包括了ES8、ES6还有EC6。

一下子召回这么多车，对车主们来说，肯定挺让人意外的。

一般来说，人们在掏钱买这种高科技的智能车时，心里都觉得挺高兴的。他们会觉得，自己买到的是一辆崭新、什么都完善的车，所有功能都应该运行得好好的。当时签合同、付钱、拿到钥匙、把车开走，整个过程都是充满了期待的。当车子发动，仪表盘上的灯都亮起来，中控大屏幕里的智能助手还亲切地跟你说一声欢迎回家，那种感觉真的特别棒，觉得这钱花得值。

那时候，很少有人会真的去翻开那本厚厚的、密密麻麻的产品说明书，逐字逐句地去核对里面写着的那些未来能实现什么的承诺。大家更多的是相信厂家宣传的那些亮点，比如车子以后能通过网络自己升级系统，越用越聪明，还有那些听起来很厉害的自动驾驶功能，说能让开车更轻松，以及对电池寿命的各种保证。

这些东西听起来都特别美好，就好像空气一样自然存在，大家都觉得理所也就没怎么细想过，它们到底能不能完全实现。

可谁知道呢，平静的日子突然就被打破了。直到有一天，手机上突然收到了一条召回通知。这就有点让人搞不明白了，好好的车怎么会突然要召回呢？接着就得把自己的车开到服务中心去，让那里的维修师傅们给检查。

看着技术人员把车子的某个地方拆开，拧下某个螺丝，然后换上一个新的部件，这时候才渐渐明白过来，这事儿不光是简简单单的修车。它更像是厂家在为自己几年前，甚至更早的时候，在广告里、宣传册上许下的那些承诺，现在不得不去兑现。

他们动用今天的工人，用今天的零件，花今天的人工费，去修补那些当时可能没有完全搞定的地方。这种感觉，就好像是把过去欠下的技术债现在一口气还清了一样。