小米SU7改款全系激光雷达亮相

博主数码闲聊站最近又在微博抛出猛料小米SU7以1年9个月超过36万台的销量成绩，稳坐20万以上价位轿车销冠，即将“完美谢幕”，而2026改款车型已经蓄势待发。从曝光的信息来这次改款堪称“全方位拉满”——智能化、动力、续航均全面升级，Pro版尤其引人期待。

我还记得去年的SU7上市那会儿，朋友圈几乎被刷屏，当时不少人都半信半疑手机厂商造车，靠谱吗？结果，这台车硬是用不到两年的时间打出了漂亮成绩单——累计交付超36万台，女性车主比例接近一半，还有不少来自苹果和BBA阵营的用户。这波跨界，算是小米的高光时刻，也为新款的出场立下了底气。

这次改款亮点太多，不得不说一说。首先是智能化全面升级，全系标配激光雷达与700 TOPS算力芯片，连入门版都能享有。这意味着它的驾驶辅助能力更精准、更聪明，几乎能应对城市全场景。制动系统也更高级，前后四活塞固定卡钳让刹车更线性、更安心。外观看上去变化不大，但细节里多了年轻气息，比如新增车色、新式轮毂，还有内饰主题更新。底盘部分使用V6s Plus电机，动力输出更顺滑。标准版和Pro版都升级到了752V高压平台，Max版更进一步用上897V，性能属性直接拉满。

当我看到博主提到Pro版时，忍不住感叹一句这配置确实“真香”。Pro版加入了双腔空气悬架，开起来舒适又稳重，同时竟能做到最长902公里续航，15分钟快充补能490公里，这个数据对长途用户太友好了。标准版720公里、Max版835公里，全系都实现明显提升。难怪不少车友调侃“排队订不到，真的是心痒痒。”

这一波改款，确实让小米SU7的竞争力更上一层楼。对比市面上同价位车型，它在智驾、水准、续航和成本控制上都有优势。尤其当激光雷达、高算力芯片这些高阶配置下放到全系，说明小米在智能电动车赛道的打法更激进。它不只是要稳固位置，更像是在重新定义20万级纯电轿车的“标配线”。

从趋势SU7的改款是一次“巩固与进化”的结合。第一代验证了市场接受度，第二代正准备在智驾和能耗效率上继续突破。行业已经进入深水区，谁能更快地回应用户对续航与智能的期待，谁就能占得先机。

据爆料显示，新款已经进入最后准备阶段，很可能在不久后正式亮相。可以预见，SU7要从“爆款”走向“长红”，改款正是那个关键转折点。

以上内容为数码闲聊站及相关消息综合整理，具体配置信息仍以官方发布为准。参数或有更新，请理性看待网络爆料。如果有新的细节或现场体验，我会再来和大家分享。

你觉得这次改款哪项升级最打动你？续航、智驾还是那套空气悬架？评论区一起讨论下。