外观敲定!乐道L90激光雷达版申报图来了,发布进入倒计时

朋友们,魔幻现实主义这词儿,以前总觉得是文学家瞎掰的,直到我开始看现在的新能源车市场。

就拿蔚来家的“亲民”小兄弟,乐道L90来说吧。

这车刚出来的时候,人设是什么?

是家庭的、实用的、性价比的,主打一个“让你用更少的钱,体验到蔚来八成功力”的懂事孩子。

外观敲定!乐道L90激光雷达版申报图来了,发布进入倒计时-有驾

结果呢?

这才没过多久,工信部那个永远藏不住秘密的大漏勺,就给我们抖了个大包袱:带激光雷达的乐道L90,来了。

好家伙,我直接一个好家伙。

这事儿骚就骚在,它完美诠释了什么叫“我全都要”。

你看啊,当初乐道L90发布,全系纯视觉,大家怎么夸的?

说这是对马斯克“纯视觉才是未来”路线的致敬,是技术自信,是成本控制大师,是把花里胡哨的硬件成本还给消费者。

一时间,仿佛激光雷达就是智商税,是过度军备,是旧时代的残党。

结果呢?

这才一个季度,乐道自己就把自己给“背刺”了。

风挡玻璃上面,一个标志性的“犄角”长了出来。

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这玩意儿一装,画风突变。

原本那个清纯朴素的邻家小伙,突然就戴上了金丝眼镜,梳起了大背头,开始跟你聊起了元宇宙和Web3.0。

这波操作,翻译过来就是:我们相信纯视觉的潜力,但我们更相信带激光雷达的钞能力。

这就像你买了个丐版iPhone,用得好好的,苹果突然说,嘿,加点钱,给你换个Pro的摄像头模组,虽然系统暂时还用不上,但你先装着,倍儿有面子。

你说你加不加?

加,感觉自己像个冤大头,当初的“纯视觉信仰”喂了狗;不加,看着邻居车顶那个“犄角”,总感觉自己的车少了点灵魂,好像在通往自动驾驶的路上被提前踢下了车。

这种纠结,就是商家最想看到的。

他们不怕你买,也不怕你不买,就怕你没得选。

现在,选择题来了。

乐道汽车总裁沈斐也出来说话了,话说得那叫一个滴水不漏:激光雷 đá 版二季度就来,价格呢,“略有提高”,但纯视觉版会继续卖,而且OTA升级也不会停。

这段话,堪称当代商业语言艺术的典范。

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“略有提高”是多高?不知道,但肯定能把激光雷达的成本和利润都给你算得明明白白。

“纯视觉继续卖”是在告诉你,早买的朋友们别闹,你们的车没过时,我们没抛弃你们。

“OTA不停”是在给你画饼,告诉你纯视觉的潜力还很大,你们的体验还会变好,稳住,别慌。

连起来一读,你品,你细品:我们既要用纯视觉版去抢占那些对价格敏感、追求务实的家庭用户市场,跟理想、跟零跑、跟一切对手贴身肉搏;我们又要用激光雷达版,去满足那些对高阶智驾有幻想、有追求的科技发烧友,顺便把产品的价格天花板再往上顶一顶。

一个车型,两种配置,覆盖两个心态完全不同的用户群。

左手是性价比,右手是科技感。

左手是“过日子”,右手是“搞事情”。

这不叫卖车,这叫精准的用户分层和心理拿捏。

更深一层,这颗激光雷达,可能不仅仅是一个硬件那么简单。

公告里说了,新车“或将搭载蔚来世界模型NWM辅助驾驶系统”。

这就有意思了。

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NWM,是蔚来吹了很久的牛,号称是端到端、能像人一样思考和决策的智驾模型。

这玩意儿之前一直是蔚来NT3平台车型的专属福利,是高端的象征。

现在,它要下放到乐道身上了。

这就等于说,乐道L90不再仅仅是蔚来的一个“平替”,而是成了蔚来新技术的前沿阵地,或者说,一个更大规模的“公测服”。

用相对更低的价格,吸引海量用户来跑数据,来喂养这个NWM模型。

用户得到了看似更牛的技术,蔚来得到了宝贵的数据,双赢,麻了。

所以,别看乐道L90激光雷达版在外观上只是多了个“犄角”,多了个双拼色车身这种不痛不痒的“皮肤包”,内在的逻辑已经完全变了。

它从一个挑战者,变成了一个布局者。

我们再来看看那些没变的东西,才更有意思。

动力,还是那个配方。

全域900V,后驱版零百5.9秒,四驱版4.7秒。

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这数据放在今天,对于一台家用SUV来说,绝对是过剩的。

但它必须有,因为在电动爹的时代,动力就是最不值钱但又最唬人的东西,是基础尊严。

电池,还是那个85kWh的轻量化电池包,CLTC续航605公里。

这个续航,说实话,在动辄七八百公里的今天,不算顶尖,但够用。

为什么不上更大的电池?

因为乐道姓“蔚”,它背后站着的是一整个换电联盟。

续航焦虑?

不存在的,开进去,三分钟,满血复活。

这是乐道敢于在电池上“抠门”的底气,也是它区别于所有对手的护城河。

你看,把这些信息串起来,一幅完整的商业版图就清晰了。

乐道L90的纯视觉版,用“蔚来品质+换电体系+够用配置”,去打那些纯粹的家庭用户,核心卖点是“省心”和“闭眼买不出错”。

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而新出的激光雷达版,则是用“高阶智驾预期+科技感拉满”,去吸引那些愿意为“未来”和“体验”多付一点钱的用户,核心卖点是“尝鲜”和“一步到位”。

这两拨人,可能在同一个小区,开着外观几乎一样的车,但他们的购车逻辑和心理账户,完全是两码事。

乐道做的,就是把这两拨人,都稳稳地圈在自己的生态里。

所以,回到最初的问题:乐道L90加个激光雷达,到底想干嘛?

它想告诉你一个残酷的商业真相:所谓的性价比,永远只是入门的门票。

任何一个品牌,当它站稳脚跟后,最终的目的都是引导你向上消费。

它会用各种方式,创造新的需求,定义新的“好”,然后让你心甘情愿地,把一开始省下来的钱,再加倍掏出去。

今天可以是激光雷达,明天就可以是“AI智能座舱增强版”,后天可以是“续航升级权益包”。

套路,永远是那个套路。

对于我们消费者而言,唯一能做的,就是想清楚自己到底要什么。

你是真的需要那个在99%的时间里都用不上,但在朋友圈里能让你多收获三个赞的激光雷达?

还是说,一个安安稳稳、能带全家老小遮风挡雨的移动空间,就足够了?

想不明白这个问题,你就会永远被商家牵着鼻子走,在“丐版”和“顶配”之间反复横跳,最终成为商业逻辑闭环里,那个最完美的注脚。

魔鬼,总在细节里;而收割,总在“升级”里。

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