智己LS9北方冬测达成率83%，带家人回家更安心

冬至一过，华北平原迎来了刺骨寒流。对每一位准备长途返乡的车主来说，这不仅考验着抵御低温的毅力，更是在检验车辆续航的真实力。低温衰减、充电难以及长途焦虑，常常让不少本想选择新能源车的人心生顾虑。然而，一次从北京往返秦皇岛阿那亚的冬季长途实测，总里程高达1274公里，却用真实数据打破了外界对增程式全尺寸SUV在严寒中续航疲软的刻板印象。担纲这次挑战的是智己LS9，这款旗舰SUV用一份近乎满分的表现，在极端环境中展示了毫不妥协的硬核本领。

汽车博主“小龙总聊车”选择了最直接的验证方式：在寒风中驾驶满油满电的智己LS9启程，由京城一路东行驶向阿那亚。这不是实验室里的理想情境，而是空调恒定在22度、既不节省燃油也不吝耗电的真实驾驶过程。一路行程覆盖了拥挤的市区、复杂的国道以及长时间的环路与高速，这恰恰贴近了春节返乡的典型出行场景。

智己LS9拥有超过5.2米的车长和接近3吨的整备质量，在满油满电时，仪表盘显示综合续航可达1525公里。最终，当电量与燃油同时耗尽，行驶里程定格在1274公里，实现了83%的续航完成率。尤其是在以高速和低温为主的严苛条件下，这样的成绩堪称优秀。百公里实测电耗仅17.0kWh，在亏电状态下的百公里油耗也低至4.3升。相比同尺寸的燃油SUV往往10升以上的油耗，LS9在“车身庞大”和“用车经济性”之间找到了一种兼得的平衡。

这一表现的核心支撑来自“恒星超级增程”技术方案。智己LS9搭载了66度的“超级骁遥MAX电池”，在增程车型里称得上高规格。实测纯电续航达到447公里，这让用户在跨城通勤时无需频繁启用发动机，仅凭电驱即可轻松往返。更重要的是，在严寒环境下，电池保温比容量更决定性能。智己的一体化热管理系统可精准调度发动机与电驱的余热，为电池保暖或座舱供暖，保持电池在高效温度区间，几乎杜绝了冬季续航的异常缩水。

除了能耗优势，LS9在长途舒适性上的表现同样出色。全系搭载灵蜥数字底盘，配合双腔空气悬架和CDC电控减震，在复杂路段依然能有效过滤震动。后轮双向转向让庞大车身在狭窄路面也能灵活转向，高速行驶的稳定性和“贴地感”更让驾驶信心十足。对乘客来说，这种细腻的滤震不仅防止了长途的疲劳，还能减少晕车的困扰。成熟的辅助驾驶功能，让连续上百公里的驾驶，变得轻松自在。

座舱设计同样让长途成为享受。车规级4D机械按摩座椅能提供深度推拿般的触感，精准缓解腰背压力。在增程器平顺介入、全程静谧的环境下，即使外界寒风呼啸，车内依然是一方温暖安静的私域空间。无论是在海边短暂停留，还是高速服务区休憩，LS9都能为驾乘者带来舒适与安心。

这次超过千公里的冬季极限测试，不只是一次续航能力验证，更是向用户展示了一种新的出行方式。对北方车主或有频繁长途需求的大家庭而言，智己LS9不仅意味着强悍的技术堆叠，更在严酷环境中提供了可控、自由的出行体验。它既能享受新能源的平顺与低能耗，又不必在寒冬为充电排队焦虑。燃油补能的便利与电驱优势在这款车上实现了平衡，加之严苛制造标准的保障，让春节回家的路少了不确定，多了科技与温度。在恒星超级增程的加持下，新能源车的冬季弱点，正被一点点攻破。