想花十几万就能买到和理想L9、问界M9同级别的大型新能源SUV？奇瑞风云T11还真做到了，它的售价仅在十几到二十多万区间，甚至不到竞品的一半。因此，这款车到底有什么底气叫板高端车型？咱们从外观、空间、内饰到驾驶感受，全方位说清楚。
从外观来奇瑞风云T11的车头设计很有厚重感，大量竖直线条密集排布，搭配中间的奇瑞logo、下方黑色装饰面板和贯穿式前大灯，气场拉满。车身颜色选择也十分丰富，有蓝色、绿色、红色、金色、灰色、白色等多款配色可选。车身尺寸上，车长超5.2米，轴距达到3120mm，妥妥的大型SUV规格。四驱车型配备了21英寸多幅式轮圈，豪华感在线；车身线条简洁，整体风格和问界M9、理想L9相近，同时保留了传统机械门把手，车门开口角度大，上车便利性提升，后排还配备了隐私玻璃。
车尾设计延续了简洁的风格，贯穿式后尾灯内部做了细节造型设计，精致感十足，因此整体符合家用车大气、耐看的定位。后备箱方面，电动开启功能标配，后门高度还能通过车机系统在50%-100%之间调节。作为6座车型，三排座椅全开时，常规后备箱能放下小登机箱或行李包，盖板下还能收纳随车工具；三排座椅支持电动调节，二排和三排还有联动效果，若三排放倒空间不足，二排会先往前挪再完成放倒。放倒后后备箱容积超1500L，平整度也不错，完全能满足日常或长途出行的储物需求。
进入内饰，奇瑞风云T11的用料很扎实，大面积皮质覆盖搭配仿木纹装饰，内饰有米色、棕色、黑色三种配色可选，我们体验的米色内饰显得干净素雅。屏幕配置上，10.25英寸液晶仪表+30英寸一体屏的组合，在当下大屏竞争中依旧有优势。屏幕能实现导航、音乐等常用功能，还内置3D车模可快捷控制车辆设置；手机互联支持CarPlay、CarLife和HiCar，适配市面上大部分手机。语音控制和DeepSeek深度融合，能应对复杂的人性化问题。这块大屏还支持分区显示，主驾可操作中控功能，副驾能看电影，实用性拉满。
方向盘握感适中偏细，换挡拨杆偏细，但功能上没有缺失。储物空间的表现很亮眼，左右两侧各有一个50瓦无线充电板，下方配有水晶按键，右侧是两个杯架，中央扶手面积尚可，不过因内置冰箱导致深度有限。中控下方还有大尺寸分区储物空间，做了防滑处理，同时配备USB、Type-C和12伏点烟器接口，电源数量充足。还搭载了三种香型的香氛系统。
座椅舒适性和配置方面，前排座椅全系标配加热、通风和记忆功能，IMAX影院版及以上车型还配备腰部调节、按摩功能和方向盘加热，即使是最低配，舒适性也有保障。我身高178cm，调整到合适驾驶位置后，头部空间十分宽裕，保留后视镜物理调节按键这一点也值得点赞。
来到第二排，在保持前排驾驶位不变的情况下，腿部空间有两拳多余量，头部空间同样宽裕，而且第二排座椅坐姿比第一排更高，形成了剧院式视野，通透感很好。舒适性配置和前排看齐，全系标配加热、通风，IMAX影院版及以上车型增加腰部调节、腿托调节和按摩功能。座椅柔软度堪比沙发，IMAX影院版及以上车型还配备17.3英寸吸顶屏，支持语音或实体开关操控，屏幕显示细腻，还专门设置了儿童专属页面。全系标配23扬声器的博牙之音音响系统，音质表现出色。第二排还能通过小屏幕控制空调和座椅功能，顶配车型标配9.2L冰箱（IMAX影院版可选装），最低温度能到零下18℃，实用性拉满。另外，前排座椅后方配备小桌板，座椅有手机卡槽，还预留了Type-C电源，细节设计很贴心。
第三排的空间表现也超出预期，我将第二排座椅留一拳腿部余量并微调靠背角度后，进入第三排仍有一指腿部余量和一拳多头部空间。不过座椅坐垫略低，腿部会有悬空感，且二排零重力座椅较厚，地板间隙小，穿厚鞋会有点卡脚。然而在舒适性配置上，IMAX影院版及以上车型的三排座椅支持电动调节和加热，同时配备杯架、空调出风口和电源，满足日常使用完全没问题。
最后聊聊驾驶感受，我们体验的四驱车型搭载1.5T增程器+前后双电机，综合最大功率469马力，最大扭矩634牛·米，参数亮眼。手感偏轻柔，对新手很友好，只是我个人觉得再沉一点会更有操控感。悬架采用前双叉臂+后多连杆结构，四驱车型还配备CDC可变阻尼调节，整体偏向舒适取向，因此在过沟坎和颠簸路面时过滤得很柔和。还保留了一定韧性，不会有“开船”的晃动感。车辆的隔音表现也很出色，配备隔音玻璃和主动降噪功能，时速80公里时车内依旧安静。
奇瑞风云T11的纯电续航CLTC达到220km，驾驶辅助系统也有不同版本可选，顶配猎鹰700还配备城市NOA功能。综上所述，20万左右预算，想入手一台6座新能源大型SUV，还要求配置拉满，奇瑞风云T11绝对是个极具性价比的选择。
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