你可能没细想过, 买车后头的花销有多大, 特别是车子开了十年以后, 电动车、燃油车和混动车, 它们的花费和到时候还能卖多少钱, 算下来差别可大了。
就拿那种大概三十万买来的车来说吧, 如果你买辆纯电动车, 开个十年, 电费大概就一万块钱, 但等到你再想把它卖掉的时候, 可能就只值个一万六。
要是换成一辆三十万买的汽油车, 开十年下来油费得花上十万块钱, 卖的时候能有三万一。
而那种混动车呢, 十年总共花的钱大概在四万左右, 最后也能卖个三万一。
你看, 这三种车, 刚开始掏的钱差不多, 但十年后算上油钱、电费和折旧, 最后自己手头还剩下多少钱, 真的差得挺多的。
这里头的门道其实挺有意思的, 纯电动车虽然开起来用电省钱, 每月电费不高, 但它电池可能会随着时间老化, 续航里程会变短, 而且电动车技术更新特别快, 隔几年就有新的更好的车型出来, 老款的就显得落伍了, 所以卖二手的时候价格就掉得厉害。
汽油车油费花得多, 这是大家都知道的, 但因为汽油车的技术比较成熟, 市场接受度也高, 它的保值情况相对来说要好一点, 虽然也会掉价, 但不如电动车那么夸张。混动车算是中间派, 油耗没那么高, 比纯汽油车省钱, 又没有纯电动车电池衰减和技术淘汰那么大的顾虑, 所以它的保值情况跟汽油车差不多, 算是个比较平衡的选择, 能省点油钱, 卖的时候也不至于亏太多。
说完这些比较贵的车, 我们再把目光转向那些更实惠的选择, 比如五菱凯捷。这车官方店里卖的价格, 大概在八万多到十五万之间。假设你买个十二万块钱的中配车型, 开十年下来, 如果每年跑个两万公里, 按照它大概百公里七个油的油耗来算, 十年光油费也就六万块钱。这车因为空间大, 用起来很顺手, 质量也挺靠谱, 就算开了十年, 二手车市场里大概还能卖个两万块钱左右, 这样算下来, 总体开销就显得更低了。
五菱凯捷这种车, 就特别适合咱们老百姓家用, 它那种大四座设计, 坐一家人出去玩舒服又宽敞, 坐四个大人一点也不挤。平时要是需要拉点货, 后备箱也特别能装, 不管是家里采购还是偶尔帮朋友搬个家, 甚至做点小买卖拉拉货都完全没问题, 能兼顾很多不同的用途。
它里面用的发动机跑起来很稳, 不会觉得没劲儿, 而且不怎么费油, 平时小毛病也少, 去店里保养一下花钱也不多。跟那些动辄几十万的高价车比起来, 五菱凯捷虽然便宜了不少, 但它提供的功能非常实用, 对于普通家庭来说, 真的特别划算, 既能满足日常上下班代步、接送孩子, 又能兼顾家庭出游和一些小生意, 用起来省心又省钱, 是个特别实在的好帮手。
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