我翻了下最近的销量榜单，真是挺震惊的。2025年9月的燃油轿车市场，整体销量虽然比去年同期降低了大概3.6%，但环比又升了将近5%。这不，乘联会的数据显示，全国乘用车零售才才卖出了224万多辆，其中燃油车的占比还是很高，差不多就是一半左右。
不过最让我关注的，是自主品牌的持续发力。你知道么？自主品牌在销量中占了近67%的份额，几乎成了市场的主角。相较之下，传统合资和豪华品牌的市场份额都在萎缩。我还记得去年朋友跟我说，自主品牌的车越来越成熟了，感觉没错，今年更明显了。
尤其是，从销量表现上看，33款燃油车单款销量都突破了一万。你要我说，最牛的是轩逸，居然达到33323辆。没看错，就是三万三千多。它稳稳占据榜单第一的位置。当我看到这个数字时，心里其实在想：这么一款车，是怎么做到持续吸引大批用户的？我猜主要原因还是它的性价比。
说到性价比，就不能不提其他几款车，比如博越L、速腾、朗逸、凯美瑞。都超过2万销量。这几款车你们心里想什么？我自己感觉，速腾和朗逸的市场基础就很扎实。它们属于那种质优价实的代表，很多工厂的朋友说，这几款车维修率低，零配件供应链稳定，耐用得很。
这让我想到，自从我去年翻了会儿老相册，看到我曾经开过的老款朗逸，感觉车的耐用性挺强。后来我还问了个修理工，他说：朗逸这车，基本不用担心发动机出大问题。倒不是吹牛，口气挺有底。而且，国产车现在很多原料用的都是真材实料，仿佛生活用的铁钉，都是一条龙供应，听着麻烦，但实际上就是供应链的博弈，谁能把成本控制到最低，谁就能赢。
那全新一代轩逸官图也出来了，2026年一季度上市，尺寸变大，变得更偏运动年轻化。这个改动，或许也是迎合了市场趋势，年轻的用户喜欢大点的空间，喜欢运动的线条。车展上看到的概念图，的确比上一代灵动不少。我猜厂方是想打破家用车给人的老气印象。毕竟，现在的年轻人，出门就是讲份酷的。
不过你也知道，自然不好全信——虽然如此，市场还是很难说一成不变。尤其是燃油车市场，你让我猜猜，之后还能坚持多久？我觉得，随着新能源车的冲击，燃油车可能会渐渐被拉出主舞台。反正我也没看过哪个新车大量推出来专门和燃油车正面硬刚的。
说实话，燃油车的未来我还带点迷思。一方面，燃油车制造相对成熟，技术也很钝，维护成本低。另一方面，新能源来的快，补贴、政策都在倒逼厂家转型。你们觉得，未来还会出现特别经济实惠、性能优良的燃油车？我猜，可能会有，那种极致性价比的，可能就是小众市场了吧。
这里还想问一句，你们看，好像很多核心配件还是依赖进口，比如电子元件、冗余系统啥的。这是不是意味着，燃油车还是在某种程度上受制于外部供应链？我估算，每百公里燃油成本从去年到今年，按涨了10%，但发动机油耗不用软化，大概在7L/百公里左右。算下来，油费和维护费，一年下来，普通家用车大概1.2万左右吧？（这只是估算，少算了保险。对了，保险的价格也因地区差异挺大的。）
说回市场格局，自主品牌崛起这个态势，真让我觉得很不一样。以前，谁都知道合资车才标配，自主品牌不过就是低价货。不少自主品牌的销量甚至开始反超合资，车子质量和外观都能跟合资拼个高下。特别是年轻用户，喜欢酷炫的设计和实用性兼具的车。
这部分我也比较好奇，大家平时买车最看重的点是什么？是颜值、空间，还是油耗？我发现，身边出门的年轻人，越来越在意驾驶体验和后期维护便捷。像我那朋友，买了辆新速腾，他说：最看重的是动力表现，毕竟上下班得开的快。他还顺嘴说：最怕的还是维修麻烦，要是零件不供应，就尴尬了。
（这段先按下不表）我感觉，市场确实变了，车企的产品策略也得跟着走。或者说，就是要在性能多样化和成本控制之间找到平衡。你觉得，一辆车里面，哪个部分最能决定它的套路？价格、性能、还是品牌？
唉，市场那么多变，谁都不敢大意。特别是在燃油车领域，我估计划在未来几年可能还会有波动。还是得看哪个品牌、哪个型号能抓住消费者那点实用+年轻+性价比的心思。
对了，有没有哪款燃油车，最近看到新闻说它的二手保值率特别高？我知道，像凯美瑞那种，保值率差不多都在65%以上。可能很多人都没细想过，买车除了开，还能看能值多少钱这个数值。
回到个人感受，没细想过这么多，只觉得车变得越来越年轻化，设计好看，价位相对合理。未来是不是会出现像之前那样，各品牌打极限战，比如百公里油耗不到5L，成本还特别低？我猜，或许还是有可能的。只是我自个儿觉得，真正行得通的，不光是技术花样，还得结合供应链和用户心理。
好了，差不多到这里，突然觉得，下一款车，我会特别想了解的，还是它的驾驶感受到底能不能打动我。你们呢？有没有什么偏好的车型，或者特别在意的性能点？还可以和我分享一下。毕竟，汽车市场虽大，但其实每个人的用车哲学都挺私人。
哎，就这样吧，这个市场每天都在变，没准哪天就又有什么新黑马出现。你们说，新能源会成为主流，还会不会迎来一个燃油车复苏的奇迹？我还真没搞明白，只是猜测而已。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）