聊到全球汽车销量，最近有一些数据出来了，咱们可以看看哪些品牌卖得最好。
排在第十名的是韩国的现代，他们卖了四百万辆车。
紧接着是第九名的美国福特，销量是四百二十万辆。
再往上走一点，第八名是日本的本田，卖了四百五十万辆。
第七名也来自日本，是日产，销量达到了四百八十万辆。
第六名是德国的宝马，卖了五百万辆车。
第五名同样是德国品牌，奔驰，卖了五百五十万辆。
第四名是美国的通用汽车，销量有六百万辆。
前三名里，第三是德国的大众，卖了七百万辆。
第二名是日本的丰田，销量惊人，有九百万辆。
而排在第一的，则是美国的特斯拉，一共卖出了一千二百万辆车。
说完了这些国际大品牌，咱们再来看看国内市场上，一款特别火的小车，它就是五菱缤果。在五到八万块钱的纯电动代步车里头，这车现在特别受欢迎，很多人买车都会把它放到首选清单里。
这款车外形挺复古可爱的，圆圆润润的线条配上X型的LED大灯，还有奶咖白，牛油果绿这些颜色，停在那儿就很好认，看起来也挺有质感的。别看车身尺寸看着不大，但它轴距有2560毫米，实际空间让人挺惊喜的。前排设计得是通的，放东西很方便，后排坐两个身高一米七五的成年人也不会觉得挤。后备箱平时有310升，把座椅放倒就能扩展到790升，像出去露营啊，或者过年拉点年货什么的，都能轻松装下。
续航里程方面，这款车有203公里到410公里的不同版本可以选，看你平时需要跑多远。要是平时只在城里上下班，基本一个星期充一次电就够用了。如果在家用谷电充电，一公里才花五分钱，算下来一年电费也就一千块钱左右，用车成本确实特别低。
急着用车的时候，它也有快充功能，大概三十五分钟就能把电量从没电充到百分之八十，这样就不用担心临时要出门，电不够用了。
开起来的感觉也很顺手，它的最小转弯半径只有4.7米，所以在窄路上调头，或者侧方停车都特别轻松。电机起步很快，没有那种肉肉的感觉，底盘调校得也比较舒服，路上遇到坑坑洼洼的地方，颠簸感不强，坐着会比较稳。
这款车的高配版本，也就是灵犀互联版，还有语音控制和远程控车功能，用起来很方便。比如你可以在家里就提前把车里的空调打开，或者直接用语音来设定导航目的地，这些小功能让每天开车出门变得更省心了。
很多人买五菱缤果，是把它当作家里第一辆车来开，或者作为家里第二辆车来代步用。主要就是因为它用车成本真的很低，空间也很灵活实用，而且质量也挺靠谱的，这些都让它很适合平时在城市里跑来跑去。
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