东风标致5008能在高原缺氧的4728米色季拉山垭口保持随踩随有的动力，实在出乎我的意料。1.8T发动机配合爱信8速自动变速箱，直接把“推背感”这种平常在高速才体验到的感觉，搬到了高原陡坡。这种动力持续感，确实不多见。
7座SUV近几年在国内热度飙升。不管是假期出游还是大规模返乡场面，7座车成了不少家庭的刚需。标致5008就是吃准了这波潮流推出的新品，法系范儿十足，自带那个优雅又与众不同的设计姿态。
前脸造型很有辨识度。那个熏黑的不规则进气格栅和狮头标，远看就像是自带专属气场。两侧锋利大灯加上独特的双光源布局，不是随便一台SUV能做到的。下方大开口的造型挺有冲击力，夜间开灯气势十足。
侧面线条也走的是精致路线。亮黑色镀铬装饰点到为止，不会觉得俗气。车门下的银色亮条在阳光下有种低调的奢华感，轮毂造型时髦又有力量感。每个细节都透着点那种法式小资劲头。
尾部比前脸还要有特点。三条竖向灯带，简直像极了狮子的爪子，一眼就能记住。黑色大尺寸饰板和双出排气让整个尾部显得力量感十足。晚上点亮的灯组，辨识度杠杠的，路上很少见撞脸的。
内饰配色真的比想象更大胆。双色搭配的设计在市面上很少见，视觉环抱感强，年轻范儿十足。中控、车门上的磨砂材质摸上去挺有质感。真皮座椅纹路细致、支撑好，方向盘集成了上下前后调节和换挡功能，用起来灵活。
主打的这套双屏系统挺能打。12.3英寸全液晶表盘和10英寸中控，除了常规的GPS和AR实景导航，还有K歌应用、语音控制、OTA升级等新潮配置。日常用车，智能化完全没被拉下。
驾驶辅助安全配置挺齐全。像车道偏离预警、主动刹车、并线辅助这些都上了，胎压报警、交通标识识别甚至360度全景影像、透明底盘、主动巡航一应俱全。每个细微环节都能提升安全感。
空间利用，7座布局灵活多变。2+3+2的结构，满足大家庭短途长途都不费劲。前排有电动调节、加热、记忆、按摩，第二排是独立座椅，舒适性一点没打折。第三排还可以藏起来做大5座，灵活自由，说变就变。
尺寸数据让空间感直接拉满。4670mmm长度、2840mm轴距，这轴距几乎叫板不少中大型SUV。头部、腿部空间都绰绰有余，指着拉一车人出门踏青自驾，比传统五座车型实用多了。
动力体验出人意料。日常起步很轻松，只要轻点油门，1.8T的输出让整台车毫不拖沓。传动系统配合流畅，升降档没有那种拖泥带水的感觉。加速超车信心满满，对新手司机挺友好。
底盘调校对舒适性下了功夫。前麦弗逊后扭力梁布局，属于法式SUV拿手好戏。复杂路段、减速带过滤得比较柔和，隔音降噪水准高，长途乘坐不会被车外噪音一直干扰。
高原测试，动力/变速箱表现惊喜。色季拉山垭口测试时，5008油门跟脚，甚至在海拔4728米低氧环境下也能持续输出，一脚油门动力就跟着来。并线、超车毫不费劲，长时间驾驶下来也不会感觉累，变速箱换挡顺畅、没有顿挫感。
车辆定位明确，偏家用舒适。外观走精致稳重风格，内饰材料摸起来比看上去还细腻。乘坐体验优先，座椅柔软包裹感强，挡位调节精准，对追求家用多功能的用户很友好。
1.8T动力组合，覆盖日常全场景。上下班、长途自驾游、偶尔载一车人出行，每一种都能轻松应付。没有多余的小性子，动力平顺稳定。对城市家庭来说，实用性比动力参数更重要，这点5008拿捏得准。
车机有蓝牙电话、车联网、K歌等玩乐配置。全家出游路上，车内不无聊。多元娱乐和实用导航服务给长途驾驶带来不少乐趣，用车每天都有新发现。
安全配置丰富没短板。主被动安全辅助几乎能想到的都有。春运、高速路况，就算遇上突发状况也有多个电子安全网帮忙兜底，家里人坐在车里更加安心。
7座SUV市场里，5008算法系独苗。主打法式豪华感，不追求大而无当，也没有堆砌配置凑数。注重人车互动和细节体验，符合年轻家庭实际用车需求。各方面表现中规中矩，没有明显短板。
市面同级里，5008空间利用是亮点。第三排可收起/拆卸，两套模式切换自如。满员或者大件行李都不担心，灵活变换应对不同生活场景，实用度拉满。
外观/内饰都兼顾了设计和实用性。对追求个性的买家，5008看上去足够有辨识度。对需要全家出行和长途赶路的用户，也有空间、舒适配置和动力做支撑。7座和5座随时切换，这种多变空间让人觉得买一台等于拥有两台不同风格的车。
配置、动力、空间三大战场，东风标致5008样样在线。既能满足偶尔激情驾驶的需求，还能切换回家用平稳舒适模式。上手没门槛，空间不鸡肋，动力有底气，用料讲究，才是5008最本真的一面。
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