国民家轿，一台面子里子都到位的精品家轿

咱们今天的主角——吉利第四代帝豪。说出来你可能不信，它的顶配落地价也就八万出头，但开起来、坐进去，那份高级感，绝对能让市面上那些动辄十几万的合资“神车”，像朗逸、轩逸之流，瞬间觉得有点“脸红”。

第一眼：颜值咱先不说别的，就单看这车停在那里的样子。中国红的车漆，锃亮得能当镜子照，车身接缝均匀得像用尺子量过。车头的大灯是自动的，还带LED日行灯，晚上亮起来特有精神。车尾更绝，一条漂亮的灯带贯穿左右，晚上点亮后，那设计感，那辨识度，放在十五万级别的车里也一点不虚！这可不是我瞎吹，之前有媒体老师拍完车发朋友圈，圈外的朋友看了图，愣是不信这车只卖八万多，还有人直接说：“有这颜值，还看啥轩逸啊？明天就去试驾！” 吉利这几年在设计上真是下了狠功夫，把星瑞上那些好看的、高级的元素，像什么游艇风格的挡把、淡蓝色调的中控台，都“下放”给了帝豪，妥妥的“降维打击”。

坐进去：这配置，也太顶了吧？

拉开车门，坐进驾驶座，那股子“这车不便宜”的感觉更强烈了。手能摸到的地方，门板是真皮包着的，中央扶手和门板拉手是翻毛皮的，座椅散发着淡淡的皮草清香，坐上去软硬适中，包裹性也不错。挡把周围的面板，做成了仿激光蚀刻的拉丝铝风格，虽然摸上去可能没它大哥星瑞那么“贵”，但设计感十足，旁边还贴心设计了个小挂钩，打包个汤汤水水挂上去，再也不怕洒车里了。

点火，挂倒挡准备挪车——嚯！悬浮式中控屏上“唰”地一下跳出来一个全景影像，而且竟然是540度透明底盘！那感觉，就像拥有了“上帝视角”，车底下的路况看得一清二楚，新手倒车、过窄路再也不慌了。我当时就惊了，赶紧让副驾的同事再查查价格：“兄弟，这顶配真才八万出头？你确定没查错？”这配置，放以前，没个十五万想都别想！

细数一下帝豪让我大呼“超值”的配置：

LED自动大灯： 晚上开车自动点亮，亮度足还省心。想想那些卖到二三十万还用着昏黄卤素灯的车，真是替它们“害臊”（无地自容）。

智能车机： 语音控制贼溜！说“导航去XXX”、“放首周杰伦的歌”、“调低空调温度”，它都能秒懂。更厉害的是，你甚至能跟它聊聊天解闷儿。反应快，识别准，用起来非常顺手。

实时胎压监测： 四个轮子的胎压数值直接显示在仪表盘上，安全看得见。我同事开的那台十五万的大众，都还没这功能，而且他的胎压监测还老误报，相比之下，帝豪这配置又实在又靠谱。

要说唯一让我有点小纠结的，就是天窗开关。它没有传统的实体按键，只能靠语音控制。比如你说“把天窗开条缝”或者“我想透透气”，天窗就会自动翘起或打开一条缝。习惯了实体键的可能会觉得需要适应一下，但用顺了其实也挺方便。

开起来：轻松好开，家用正合适

开上路，帝豪给人的感觉和它大哥星瑞那种偏欧系的硬朗运动风不太一样。第四代帝豪明显更偏向轻松、舒适的家用风格，有点像卡罗拉、轩逸那种感觉，但质感更好。

轻点油门，车子就轻盈地起步了，在城市里走走停停，中低速的动力响应挺跟脚，超个车啥的也不费劲。当然，它用的是1.5L自然吸气发动机，如果你追求的是强烈的推背感，那它给不了。特别是当时速超过80公里，再深踩油门想要急加速时，发动机转速会拉得比较高，声音也会明显增大，但速度的提升会稍微慢一点。不过，想想它的定位和价格，一辆八万多的家用“买菜车”，开着舒服、省油、好停车才是王道，谁天天开着它去飙车下赛道呢？这动力，日常通勤、接送孩子、周末郊游，完全够用，而且匹配得挺好。

底盘调校也是偏向舒适的，过个减速带或者小坑洼，颠簸过滤得比较柔和，不会觉得生硬。路感嘛，不像运动型车那么清晰直接，但换来的是家人坐在后排更舒服。方向盘转向力度适中，开起来很灵活，在车流里穿梭、停车入库都挺轻松。拿到试驾车那天，我在成都市区跑了上百公里，有拥堵的闹市，也有畅通的三环路，最大的感受就是：这车真是越开越顺手，属于那种能让你心情愉悦的代步工具。

硬实力：BMA架构加持，底子够扎实

第四代帝豪可不是样子货，它诞生于吉利自家的BMA架构。这架构的好处可多了，让它在设计和做工上，完全不像传统的A级车，甚至有点B级车的味道。车身关键的地方用了大量高强度钢，车身扭转刚度高达20000N·m/deg——这数字可能听着抽象，简单说就是车身非常“硬朗”，开起来整体感强，过弯更稳，也更安全。百公里制动距离只要36米，在同级车里算是最短的一批，紧急情况下能更快刹停。车顶那条长达3.018米的激光焊接，也是同级最长，不仅更美观，也让车顶更坚固。这些看不见的“硬实力”，才是行车安全和驾驶质感的重要保障。

国民家轿，实至名归

说到帝豪，它绝对配得上“中国卡罗拉”这个称号。从诞生到现在12年，累计销量超过了325万辆！这个数字背后，是无数家庭的信任。帝豪的成长之路，就像咱们中国品牌汽车发展的一个缩影，从追赶，到并跑，再到在某些方面实现超越。

第四代帝豪，可以说是这个“国民家轿”系列里最好的一代。它把吉利最新的设计、最好的做工用料、最实用的科技配置，都塞进了这台八万多就能落地的车里。它用实实在在的产品力证明：高品质的用车体验，并不一定需要高昂的代价。当你在车里摸着细腻的材质，用着智能的车机，享受着轻松舒适的驾驶感受时，再看看它的价格标签，你很难不感叹一句：这钱，花得真值！八万多落地，就能拥有这样一台面子里子都到位的精品家轿，你，心动了吗？