零跑A10详细讲解来了

零跑A10详细讲解来了

最近关注代步小车的朋友注意了，零跑汽车有大动作，旗下A系列的首款车型A10，正在北方严寒地区做低温测试，看得出来零跑对这款车有多重视，把它当成了重点发力的“王牌”。可能很多普通人不清楚，一款代步小车专门去北方测低温有啥用？更关键的是，这款车是零跑TO3的换代车型。

先跟大家说句实在的，零跑为啥这么看重A10？咱们都知道，以前零跑T03在5-7万代步车市场，那可是“刚需王”，不管是县城代步、乡镇串亲戚，还是城里上班族通勤，不少人都选它，性价比高、好开好停，帮零跑撑起了不少销量。而这款A10，是零跑T03的正统换代车型，也是A系列的首款车，说白了就是在TO3的基础上全面升级，不管是配置、空间还是续航，都要比T03更出色，定价自然也会跟着上调到8-10万元，这其实也符合当下的消费升级趋势，越来越多的普通人买车，不再只追求便宜，更看重用车体验。

至于专门去北方严寒地区做测试，这可不是多此一举，反而特别贴合咱们普通人的用车需求，尤其是北方的朋友。咱们都知道，纯电小车最怕冷，一到冬天低温天气，续航就会打折，空调制热不给力，甚至可能出现启动困难的情况，这也是很多人买纯电代步车的顾虑。

零跑把A10拉到北方测低温，就是要测试它在严寒天气下的续航稳定性、空调制热效果和车辆操控性，确保冬天开也能省心，不用为这些问题犯愁。

再说说大家最关心的定价问题，作为T03的换代车型，A10在产品力全面升级后，定价区间也会来到8-10万元，这可不是随便涨价，而是实打实的消费升级。咱们下沉市场的消费者买代步小车，现在也慢慢从“凑合用”变成“选好用”，而五菱缤果S和吉利星愿的核心定价区间是6-8万元，和A10刚好形成衔接又有竞争—A10主打升级体验，瞄准想换更好代步车的人群，即便定价稍高，凭借全面升级的产品力和T03的口碑底子，依然会对这两款6-8万元区间的热门车型造成不小的威胁。