在美国的纯电市场渐渐降温、不少品牌选择观望的时候，丰田却反其道而行之，把纯电汉兰达推上了舞台。2月11日，在大家都在猜测未来走向的时候，这台大块头悄然换上了“电子战甲”——你说它是鲁莽，还是远见？或许要等我们亲眼看过，才有答案。
第一眼看过去，它依旧是那个熟悉的“壮汉”，只是外表更精致、更科技了。车身比燃油版更长更宽，轴距拉到3051mm，修长的姿态搭配封闭式前脸和贯穿式灯带，像是穿上了新潮运动服的老朋友。硬朗的侧面，加上半隐藏式门把手，让风阻变低的同时，依然保留了汉兰达的力量感。车尾的贯穿式尾灯拉得很长，夜里一看就能认出它的身影。
坐进车内，映入眼帘的是12.3英寸全液晶仪表盘和14英寸悬浮中控屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto。熟悉的实体按键依然在，空调、功能切换无需摸索，仿佛是为家里那位不爱研究高科技的人量身定做。小巧的电子挡把让中控台下的储物空间宽敞到可以藏几瓶水和零食，材质用的是SofTex人造皮革，加热座椅是标配，通风功能和第二排加热也能选装。64色氛围灯和全景天幕，为它平添了一点浪漫气息，让这台大SUV也能有温柔的一面。
空间才是它的看家本领。三排座布局，不论是七座还是六座版，第三排都因为超长轴距而不再拥挤。后备厢的表现也很实用，第三排立起时有约450升，放倒以后瞬间暴增到1274升，足够应付大采购或长途旅行。全车十八处储物格，加上每一排都有充电接口，简直是为全家出行量身定做。
动力方面，它提供单电机前驱和双电机四驱两种选项，电池容量在77kWh和95.8kWh之间可选，续航从435公里到515公里不等（EPA预估）。双电机版能带来更强的加速感，顶配版超过500公里的续航甚至可以让多数家庭放心跑长途。
让人惊喜的是，它直接拥抱了特斯拉的超级充电网络。配备NACS充电接口，直流快充只需30分钟就能从10%充到80%，还有电池预加热和对外放电功能，甚至可以在露营时当作移动电源用。
安全配置依旧是丰田的强项，全系标配Toyota Safety Sense 4.0智行安全系统，融合了自适应巡航、预碰撞安全、车道辅助等功能，保证驾驶轻松又安心。
根据消息，这台纯电汉兰达将会在2026年底投产，起售价预计在4.8万美元左右，在北美市场有不小的竞争力。它基于改进的TNGA-K平台打造，不只是“油改电”，而是一次全方位的升级：保留了汉兰达的可靠与实用，同时补齐了新能源的短板。对于那些务实的家庭用户来说，它可能不会让人惊叹于酷炫的科技，但会因为它的稳妥与熟悉而选择它。
在一个讲究理性与价值的电动市场，这样的老朋友，你会愿意和它一起开启新旅途吗？
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