突发!广汽菲克正式宣告破产,Jeep车主何去何从?

车迷朋友们,今天咱们聊个劲爆的!

广汽菲克,这名字搁几年前,谁不得竖个大拇指?

可就在7月8号那天,啪,倒了!

正式宣告破产,这消息比七月的天气还让人猝不及防。

突发!广汽菲克正式宣告破产,Jeep车主何去何从?-有驾

听到这事,我心里咯噔一下,说句玩笑话,现在这年月,活久见啊!

想以前,Jeep自由光也算一代人的心头好,那硬朗的线条,配上Jeep这块金字招牌,开出去倍儿有面儿。

现在呢?

落得个清算家产的下场,真是让人唏嘘不已。

要说最难受的,还得是那些Jeep车主。

车要有个头疼脑热,上哪寻大夫去?

零件供应断了,这不成了孤儿车了吗?

这真是人在家中坐,祸从天上来。

说句不客气的话,广汽菲克走到这步田地,纯属咎由自取。

先拿质量说事。

当年自由光烧机油,被央视315晚会点名,这事儿大伙儿都门儿清吧?

这可是直接给Jeep的声誉判了死刑。

按常理说,出了这档子事,厂商就该痛定思痛,亡羊补牢。

可他们呢?

跟消费者玩起了文字游戏,死不认账,技术层面也没见有啥动作。

换句话说,就是死猪不怕开水烫!

更让人无力吐槽的是,之后出的新款,依然是老瓶装新酒。

平台老旧不说,变速箱那顿挫感,能把你开成帕金森。

消费者又不傻,体验这么差,谁还愿意掏腰包?

于是乎,销量断崖式下跌,去年月销量直接跌破三位数,4S店跑得比香港记者还快,这结局也就顺理成章了。

这还没完,更可笑的是,合资双方开始互相埋怨。

广汽抱怨外方藏着掖着,不肯给新技术;Stellantis则嫌中方不懂市场,只会瞎指挥。

这两个巨头,一个嫌对方抠门,一个嫌对方土气,谁也不服谁。

结果怎么样?

长沙工厂停摆两年,眼睁睁看着生锈,谁也不愿接手。

这真是应了那句老话,夫妻本是同林鸟,大难临头各自飞。

更致命的是,广汽菲克还错过了一场豪赌,那就是新能源转型。

瞧瞧人家牧马人电动款,在欧洲卖得多火爆,国内却迟迟不见踪影。

只能眼巴巴地看着国产越野电动车攻城略地,自己抱着那几款老旧燃油车,苟延残喘。

突发!广汽菲克正式宣告破产,Jeep车主何去何从?-有驾

这经营思路,简直是抱着金饭碗要饭吃。

早在去年,广汽菲克的销售网络就已瘫痪。

许多车主还在质保期内,就找不到地方更换零配件。

这售后服务,简直比中超的球技还让人无语。

如今落得个破产清算,23亿的债务窟窿谁来填?

更可怜的,是那些为它供货的商家,货款打了水漂,血本无归。

这真是城门失火,殃及池鱼啊!

要我说,这都是自负惹得祸。

想当年,Jeep加价卖车,何等风光?

他们觉得能躺着把钱挣了,可谁知国产车像雨后春笋一样冒出来。

配置比你高,价格比你低,直接把你卷到姥姥家。

当下,国产硬派越野如过江之鲫,配置厚道,价格亲民,简直是Jeep的最佳替代品。

你还想加价卖车?

消费者早就不是当年的消费者了!

克莱斯勒早已名存实亡,道奇车型鲜有更新,菲亚特早在四年前就已退市。

面对困境,广汽菲克非但没有居安思危,反而一条道走到黑。

现在,只剩下那些Jeep车主欲哭无泪,捧着那薄薄的车主手册,心头滴血。

二手车价一落千丈,想出手都无人问津。

究其原因,病根早已埋下。

烧机油问题始终无法根治,新款车型又没有新意,还死抱着燃油车不放手。

卖不动、修不起、无人管,恶性循环之下,败局早已注定。

合资品牌的光环早已黯淡,现在的消费者更加理性,不再为溢价买单,而是更看重产品本身的品质与价值。

那么,下一个倒下的会是谁呢?

在我看来,那些还抱着老黄历,不思变革的合资车企,都该捋起袖子,好好反省反省了。

时代变了,风向也变了。如果还抱着过去的经验不放,那就别怪市场不给你机会。

正所谓“殷鉴不远,在夏后之世”,广汽菲克的覆灭,对中国车企而言,无疑是一记警钟长鸣。

虽然近些年自主品牌发展迅猛,但万万不可因此沾沾自喜。

务必精益求精,不断提升产品力,掌握核心技术,方能在激烈的市场环境中屹立不倒。

请记住,市场永远是残酷的,消费者永远是最精明的。

唯有真正为消费者着想,才能赢得市场,才能拥有未来。

各位看官,您认为广汽菲克破产,谁该背锅?

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