大众熟悉的高尔夫又出新消息了，最近发布了第九代的预告图，这款车正式叫ID.Golf，是高尔夫系列的第一款纯电动车，里面用上了全新的底盘结构和一套新的电脑控制系统，还带了800V的充电技术，车身轮廓保持了经典的味道，但前脸设计得更方正一些，这其实是向老款车型致敬的方式，预告里把前八代高尔夫的图片排了一排，特别突出了标志性的C柱形状，这等于明明白白告诉大家，新车肯定会继承这个设计元素，不会丢掉。
高尔夫这个名字在车迷心里多重要，从第一代到它一直是那种开着舒服又好玩的车，现在转纯电动，ID.Golf就成了电动版的代表，底盘是全新的那种，叫MEB平台的升级版吧，简单说就是专为电动车设计的骨架，能让车子跑得更稳，电池放得更合理，电脑系统也换了新的，响应更快，开车的时候切换模式更顺溜。
800V充电技术呢，就是能支持超快充电，以前那种慢吞吞的充电时间大大缩短，几十分钟就能加满电，开长途不慌。
外观上，预告图里能看出车子整体还是高尔夫的经典轮廓，侧面线条流畅，C柱那个小三角窗是高尔夫的灵魂，保留下来让人一看就亲切，前脸方正化了点，可能是为了适应电动车的空气动力学，灯组和格栅设计会更现代，但不会太夸张，不会像有些车那样灯带连成一条，影响整体感。内饰方面，虽然预告没全露，但估计会用上大屏和简洁的布局，方向盘啥的都电动化，操作起来轻松。
动力部分，这车很可能有单电机和双电机两种选择，单电机适合日常代步，省电又安静，双电机的话就四驱了，加速更快，冬天路面滑也不怕。以后还有GTI和R的性能版，GTI是那种热血驾驶的调校，R版更猛，电动机输出大功率，零百加速肯定破纪录那种。
整个大众集团的新底盘不光用在这款车上，未来会扩展到更多车型，比如其他ID系列的SUV或者轿车，都能共享这个技术，成本低了，车子质量也统一。
销售策略挺聪明的，第八代燃油版和高尔夫不会立刻停产，两者会一起卖，一直持续到2030年以后，这样老粉丝还能买到熟悉的油车，新人就能试试电动版，不至于一下子断货。
话说回来，早几年其实就有纯电动高尔夫了，2017年进口过一款，叫e-Golf，那时候电池小，续航也就300公里左右，现在第九代用新电池和新系统，续航估计能到500公里以上，充电也快多了，真正实用。
开电动高尔夫的感觉会不一样，以前油车轰鸣声，现在安静得像图书馆，但加速推背感更强，方向盘轻盈，转弯精准，还是高尔夫那股子乐趣。车身尺寸可能和第八代差不多，长宽高控制在紧凑型，停车容易，城市里开着不累。
颜色选择估计有经典的蓝白红，内饰材质用环保的，座椅舒服，空间够一家人用。
这款ID.Golf是高尔夫进入电动时代的标志，保留了经典元素，又加了新技术，适合喜欢高尔夫但想换电动的朋友。预告图一出，大家都盯着正式发布，等着看实车细节。底盘新，系统新，充电快，C柱还在，一切都对味。
未来几年，高尔夫这个家族还会继续壮大，电动和油车并存，满足不同需求。想想以前的e-Golf，现在升级这么多，进步真大，开着它上路，估计回头率高。车迷们肯定会多留意这个消息，准备换车的时候考虑一下。
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