10 月 14 日，宝马正式放出全新 Concept 7 Protection 概念车官图。 很多人第一眼看上去，只会觉得这就是一台普通宝马 7 系。但剥开外壳才发现，这是一台原厂自带防弹装甲的特种防护轿车。
它和大家印象里那种大块头、满身厚重钢板的顶级防弹车不一样。防护等级比宝马现役高规格防护车型更低，目标客户是私人老板、企业还有各类机构，核心思路就是：低调隐藏防护能力，日常开起来依旧保留豪华轿车的体验。
新车底子基于宝马 M760e xDrive 打造，标配防弹玻璃、隐藏式装甲结构、车内外对讲系统，还有遇袭专用报警装置。在增加防护能力的同时，尽量不破坏 7 系原本的豪华质感。
宝马给这台车启用全新 BayB 防护标准，专门针对市面上常见手枪弹药，9×19mm 手枪弹、.44 Magnum 马格南弹药都在防护范围内。 拿宝马自家产品对比，X5 Protection 是 VR6 等级，老款 7 系防护版直接到 VR9，还可以选装 VPAM 10 最高防护。高等级防护车，不光要扛子弹，还要针对爆炸冲击做大量测试。而这台 Concept 7 Protection，定位是轻量化民用防护。
外观上，它保留了宝马 7 系轿车经典车身比例，最大的识别特征就是加厚的防弹玻璃，车窗边框看着更宽。宝马的设计思路很明确：把装甲藏起来，从外观看尽量和普通豪华轿车没有差别，避免一眼就被认出是特种防护车辆。 车门内部、全景天窗下方，全部加装防弹钢材和纤维复合强化材料，连车窗、车门衔接这种防护薄弱区域，都做了强化处理，不留防护死角。
坐进车内，座舱延续 7 系的豪华底子。宝马 Individual 烟白色 Merino 真皮、Alcantara 翻毛皮饰板，炭黑色 M 系列 Alcantara 车顶内衬，用料拉满。隔热玻璃、电动遮阳帘、数字化内后视镜，隐私和舒适性配置一应俱全。
但防护车天生就要做出取舍。侧窗虽然支持电动升降，却不能完全降下；全景天窗的遮阳帘必须永久关闭。这些都是为了满足防弹结构的硬性要求。一边要豪华座舱，一边要防弹安全，二者很难做到完全兼顾，这也是特种防护车绕不开的矛盾。
装甲、防弹玻璃大量增加整车重量，但动力总成没有额外升级。搭载 3.0T 直列六缸插混系统，最大功率 450kW，约 612 马力，峰值扭矩 800N・m，搭配 8AT 变速箱与 xDrive 智能四驱。 底盘、刹车、全套辅助驾驶，全部针对新增装甲重量重新调校，保证增重之后车辆依旧可控。
它的安全设计分为两大块，被动装甲加上主动安全系统。车内外都布置麦克风与扬声器，门窗全部锁死的状态下，车内人员依旧可以直接和外部对话；遇袭报警系统可以触发声光警报，遇到危险能够对外示警。
顺带提一句背景，今年第三季度宝马全球交付量同比下滑 6.3%，中国市场交付量同比下降约 25%，豪华车市场的竞争压力肉眼可见。 但千万别误以为，这台 Concept 7 Protection 是用来救销量的产品。特种防护车辆的销售逻辑，和普通家用、豪华轿车完全是两码事，它面向极小范围的特定人群，不会走量。
普通 7 系追求面子、舒适和操控，而这台 Concept 7 Protection，追求的是藏在优雅车身之下的安全感。 你觉得这种低调隐蔽式防弹轿车，是真正有市场需求，还是单纯的技术秀肌肉？欢迎评论区聊聊。
我是包小可，每天努力一点点。
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