奇瑞2026年销量亮眼
2026年刚过完第一个月，各大品牌的销量数据陆续出来了。其中，奇瑞集团的表现特别引人注目。虽然整个行业都面临压力，再加上春节假期提前，工作日也少了好多，但奇瑞还是交出了一份不错的成绩。
多品牌协同助力增长
官方数据显示，2026年1月，奇瑞集团总销量达到了200269辆，其中出口表现特别亮眼，卖出了119605辆，同比增长了48.1%。这已经是连续第九个月，每个月出口都突破了10万辆，稳居中国车企出口冠军的位置。而在新能源领域，销量也达到了52131辆，渗透率提升到了26%。这些成绩，是奇瑞长期在品牌优化、技术研发和全球化布局上持续发力的结果，展现了中国自主品牌强大的发展韧性和竞争力。
现在，奇瑞的五大品牌各司其职，各自出彩。
现在车市竞争越来越激烈，单靠一个品牌很难覆盖所有市场，所以多品牌协同作战成了车企抢占市场、实现增长的重要方式。奇瑞准确把握了市场需求，打造了“奇瑞（含风云）、捷途、星途、iCAR、智界”这五大品牌，定位清晰、各有特色，互相补充，全面覆盖不同价格区间和用户群体。2026年1月，每个品牌都交出了符合自己定位的成绩单，形成了强大的协同效应，为集团整体增长打下了坚实的基础。
奇瑞主品牌销量支柱
奇瑞主品牌，包括风云系列，是整个集团销量的“顶梁柱”，主要瞄准的是主流市场。2026年1月，这个品牌的销量达到了135551辆，比去年同期增长了4.6%，占到集团总销量的67.7%。可以说，它撑起了整个集团销量的大旗。
其中，风云系列因为搭载了混动技术，成了销量增长的新动力；而瑞虎系列则在燃油车市场继续保持领先，这充分说明了它在市场上的深厚基础和用户对它的高度认可。
多品牌协同发力
五大品牌各司其职、精准定位，其他四个子品牌在2026年1月的表现也相当稳健：
捷途品牌主打“旅行+越野”的路线，成功在细分市场站稳脚跟，1月份卖出了42744辆，是奇瑞集团中销量排名第二的品牌，持续巩固着在这一领域的优势；
星途品牌走的是高端路线，1月份销量5276辆，在高端市场稳步发力，不断积累品牌影响力，助力奇瑞整体向上突破；
iCAR品牌主打新能源潮流，1月份卖出3419辆，专注于年轻消费者，凭借独特的产品设计赢得了不少用户的认可，稳居“方盒子”车型的核心地位；
智界品牌则和华为深度合作，聚焦高阶智能领域，1月份销量4506辆，依靠核心技术优势，在高端智能市场逐渐站稳脚跟，展现出很强的发展潜力。
多品牌协同发展的关键在于技术共享和资源整合，而各个子品牌的稳步增长，也离不开奇瑞二十多年来在技术上的深耕和全栈自研的积累。奇瑞把核心AI和动力技术共享给各个品牌，通过平台化、柔性化的生产方式，有效降低了研发和制造成本，提高了生产效率，进一步强化了协同发展格局，让整个品牌矩阵的价值不断释放。
技术为王，底气更足。
技术立企，自主掌控
如果说多品牌矩阵是奇瑞抢占市场的“前台抓手”，那它的“核心底气”就是全栈自研的技术实力。这股技术力量不仅支撑着品牌的长远发展，也为新能源转型提供了强大后盾。
奇瑞一直坚持“技术立企”的理念，深耕技术研发二十多年，始终坚持自主创新。从核心动力系统到智能科技，逐步建立起坚实的技术壁垒。同时，他们在新能源转型方面也稳步推进，形成了“技术赋能品牌、品牌承载技术”的良性循环。
在核心技术研发方面，奇瑞实现了发动机、变速箱和底盘“三大件”的全面自主掌控，打破了国外品牌的垄断。比如他们自主研发的鲲鹏8AT变速箱，机械效率高达96%，速比达到7.8，属于全球顶尖水平；搭配鲲鹏2.0T发动机，形成了黄金动力组合。而鲲鹏天擎发动机更是达到了48%的热效率，直接突破了燃油车的动力天花板。
此外，奇瑞还构建了覆盖全球的“1+7+N”研发网络，累计申请专利超过4.5万件。通过双实验室矩阵，完成了全技术路线的布局，为旗下各个品牌提供了强有力的技术支持。
奇瑞智能化全面升级
在智能化的时代，奇瑞正加速把AI应用到各个领域，正式迈入了“AI+”的新阶段。在研发方面，AI设计和编程助手大大提升了工作效率，也降低了成本；在制造端，AI排产系统让生产计划更高效，芜湖总部工厂已经实现了“黑灯生产”，自动化率超过了90%。在产品上，猎鹰智驾已经覆盖了35款车型以上，灵犀智舱搭载了AI智能体，实现了全场景的智能交互。这些核心的智能技术正在多个品牌之间共享，让不同细分市场的用户都能体验到最前沿的科技。
靠着长期积累的技术实力，奇瑞的新能源转型也在稳步推进，走的是双线布局，为旗下的多个品牌注入了绿色动力。2025年，新能源汽车销量突破了90万辆，同比增长了54.9%；到了2026年1月，新能源车型的渗透率达到了26%。在产品布局上，奇瑞构建了纯电（iCAR）、混动（风云序列）和增程等多种路线的矩阵，与各个子品牌的定位高度契合。其中，风云系列在混动市场成为增长的主力，iCAR则专注于年轻化的新能源市场，而星途的高端新能源车型则助力品牌向上突破。
在安全和能源生态方面，奇瑞打造了全面的新能源安全体系，通过严格的测试来保障产品的可靠性。同时，他们推出了1.2兆瓦的迅龙秒充技术，有效缓解了用户的补能焦虑。此外，奇瑞还在布局V2G智慧能源生态，构建“车-能源-生活”的闭环，进一步完善自己的技术布局，为集团的全球化发展打下坚实基础。
出口方面，奇瑞也是实至名归的冠军！
奇瑞全球化战略成效显著
在国内外市场竞争越来越激烈的情况下，全球化已经成为奇瑞突破发展瓶颈、提升品牌影响力的重要方向。靠着多品牌组合的产品优势和自主研发的核心技术，奇瑞已经从以前单纯的卖车，升级到了品牌、技术和生态全方位“走出去”的阶段。连续23年，奇瑞稳居中国品牌乘用车出口的第一名，成了中国汽车“出海”的一个标杆。
亮眼的出口成绩，就是奇瑞全球化实力最直接的证明。比如2026年1月，出口量占到了总销量的59.7%；2025年全年出口了134.4万辆，累计出口总量更是达到了585万辆，创下了三个中国车企的新纪录。尤其是在高标准市场，表现特别抢眼，2025年1到10月，欧盟加英国的销量同比暴涨了240%，现在已经进入了15个欧洲国家，赢得了广泛的市场认可。
深度本土化与全球战略
奇瑞的竞争力核心在于**深度本土化**。他们坚持三大开发原则，真正贴合当地市场的需求。在巴西、俄罗斯等地，奇瑞布局了生产基地，实现了“在地生产、销售、服务”，这不仅降低了成本，也提升了品牌在当地的认可度。
同时，奇瑞还坚持**全球统一的质量标准**。他们有60多款车型获得了全球五星安全评价，J.D. Power的五项评分稳居自主品牌第一。通过推行“全球质量强链战略”，奇瑞树立了“中国智造”的良好形象。
现在，奇瑞的全球化进入了一个新阶段——**生态出海**。他们拿到了中国首张“中欧碳足迹数据互认”证书，强化ESG建设，还推动了墨甲机器人出海实现商业化落地，形成了“汽车+新兴业务”协同出海的新格局。
汽车网评说，在车市转型和全球竞争加剧的背景下，奇瑞凭借**差异化的多品牌矩阵**、**全栈自研的技术实力**、**稳健的新能源布局**和**深度的全球化战略**，成功逆势突围。以品牌为驱动、以技术为核心，奇瑞坚持长期主义，不盲目打价格战，既筑牢了自己的发展壁垒，也为自主车企高质量发展提供了可复制的经验。
未来，随着品牌矩阵持续优化、技术创新不断深化、全球化布局稳步推进，奇瑞有望从一个中国品牌标杆，成长为全球知名的高科技生态集团，展现出中国汽车产业的强大实力。
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