说起来，尊界给明年定了个挺高的目标，打算新车一上市，每月的总销量就能冲到五六千辆。大家都知道，尊界S800这款车，在市场上卖得确实挺火，销量一直都挺不错的，也算是站稳了脚跟。很多做生意的大老板，都悄悄地把座驾换成了尊界S800。这车受欢迎，主要是因为它把那种老派的，有底蕴的豪华感跟最新的科技结合得特别好，让人感觉既有面子又实用，特别符合有钱人的品味。
不过呢，尊界想要在现有的基础上，再冲到每月五六千辆的销量，光靠S800一款车可能就不够了。这意味着，他们至少还得再推出一款车，而且这款新车每个月也得能卖出三四千辆才行。
想想看，在保持高端价格定位的同时，还要达到这么大的销量，这确实是个不小的挑战。就连现在市场上像比亚迪仰望这种，已经有好几款高端车型的品牌，他们家三款车加起来的销量都还没能稳定达到这个数字呢。
所以有人说，在做高端车这方面，华为确实是有一套自己的独到之处，因为它跟尊界这种既要高端又要销量，还能吸引到老板们的路子，确实不是一般车企能玩转的。
仔细想想看，如果光靠S800和另外一款MPV车型，这两款车价格都在七十万以上，想要做到每月五千多辆的总销量，那可真是太难了。现在市场上不少国产车品牌都喜欢走年轻化，或者那种小众超跑的路线，专门去吸引那些年轻，追求个性的富裕消费者。
但说实话，真正能买得起这类超豪华车的年轻富豪毕竟是少数。而尊界就不一样了，它瞄准的是那些成熟稳重的大老板们，这些人的手头相对宽裕，购买力也特别强，他们看重的是车的品味，舒适度，还有品牌背后的价值感。
尊界S800正好抓住了这个群体，把传统豪华跟前沿科技融合起来，所以才特别吃香。
然而，要支撑起这么高的总销量，产品线就不能太单一。目前只有S800和一款MPV，对高端品牌来说还是少了点。要真想实现每月五六千辆的目标，除了现有的车型，他们可能还需要再来一款主力SUV才行。
毕竟，SUV车型在市场上的接受度更广，受众面也更大。这样一来，有三款主力车型搭配着卖，销量可能就会更有保障。
当然了，也得考虑整个高端市场的容量到底有多大。比如说，现在市面上七十万以上的车，一个月总共能卖多少辆，到底有没有三万辆那么多呢，这都是需要认真琢磨的问题。毕竟市场蛋糕就那么大，竞争也很激烈。
不过，如果真能把第三款车，特别是SUV推出市场，并且形成合力，那么尊界达到设定的销量目标应该还是挺有希望的。在目前的超豪华车这个细分市场里，尊界好像确实没什么直接的竞争对手，这也算是它的一大优势。
至于那个MPV车型，如果做好了，一个月卖个三千辆左右，也不是没有可能。总之，想要实现明年五六千辆的总目标，光靠现有车型可能有点悬，但如果能有新的车型，特别是SUV来助阵，那么希望就大多了。
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