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两部门调整超豪华小汽车消费税政策,零售价90万及以上纳入征收范围!其实老一版超豪华小汽车消费税是130万,这轮改成90万,究竟哪款车被波及的最多呢?估计绝大多数懂车人的回答,会猜是保时捷卡宴和帕美和911等一系列定价区间骑在90-130价格区的车型/品牌。这个答案很接近了,但还不是最完美的。因为911和卡宴的版型分布比较散,远远宽于90-130万价格区了,这俩车受到的冲击反而不算大。帕美热销的版本偏入门,受冲击会比911和卡宴更大一点。还有一位老江湖别忘了——奔驰S级。保时捷毕竟是局现在大城市公子哥的玩物,不及奔驰S级几乎全国的头部商人都认,且奔驰S级越是下沉市场门店越比保时捷丰富,S级吃到的消费税亏也比较深。最后,真正重磅的来了——埃尔法。奔驰S级的版型分布很宽,中高配已经在上一版收税门槛里面了,这次新增的税主要打到低配。但埃尔法可是定价恰好90万周围,紧俏车源加价,身为MPV,装潢捆绑包也比轿车多的多。埃尔法身为同价位头部畅销车,不管高低配全系都被打,这才是最惨的一位。国产品牌的话,仰望U8和尊界S800会受一点冲击,但90-130这个价位,毕竟海外品牌进口车多,这次收税的拳头还是
醉井观商 1天前
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