4.4秒破百的纯电SUV来了！雷克萨斯RZ性能版2026年上市，425马力搭配全车碳纤套件

看到4.4秒破百的电动SUV，你可能想到特斯拉。 但这次是雷克萨斯，它给RZ电动SUV装上了425马力，还披了一身碳纤维铠甲。 这款名为RZ 600e F Sport Performance的狠角色，定在2026年3月2日上市。

它基于刚改款的RZ打造，是与特技飞行师和赛车手共同开发的产物。 目的很纯粹：让这台近4.9米长的电动SUV，开起来像轿车一样灵活有趣。 这不是简单堆马力，而是一次系统性的性能升级。

动力提升是核心。 新车前后桥各有一台电机，综合功率被压榨到425马力。 相比普通性能版RZ 550e的407马力，增加了18匹。 工程师优化了电池输出极限，让力量释放更迅猛。

官方公布的0-100公里/小时加速时间为4.4秒。 这个成绩让它在电动SUV阵营中跻身第一梯队。 为了驾驭这份狂暴动力，雷克萨斯给它配上了20英寸的大尺寸刹车盘，确保能稳稳停住。

外观变化一目了然。 全车布满碳纤维空气动力学套件，包括前唇、侧裙、后扩散器和醒目的尾翼。 就连发动机盖也做了隆起处理，同样是碳纤维材质。 这些不只是装饰，更能实实在在增加下压力。

车身高度比RZ 550e F Sport降低了20毫米，姿态更贴地。 轮毂升级为21英寸ENKEI锻造款，视觉冲击力极强。 新车提供两种专属配色，哑光漆面的“特别式样车黑色&白銀II”是主打色。

内饰延续了战斗氛围。 黑蓝双色的Ultrasuede运动座椅包裹感十足。 最特别的是那个线控转向轭式方向盘，它没有机械连接，转向信号全靠电传。 这需要一点时间适应，但据说指向极其精准。

雷克萨斯还保留了交互式手动驾驶模式。 你可以通过方向盘拨片模拟换挡，系统会配合发出声浪并调整动力响应。 这在电动车上是个有趣尝试，旨在增加驾驶参与感，不只是傻快。

车身尺寸为长4860毫米、宽1965毫米、高1615毫米，轴距2850毫米。 尽管性能强化，它仍是一台标准的五座中型SUV。 电池组总电量76.96千瓦时，WLTC续航里程标称为525公里。

它支持CHAdeMO快充协议，这是在日本市场的主流标准。 前后电机的峰值扭矩都是270牛·米，配合DIRECT4电子四驱系统，扭矩可以瞬间在前后轴间智能分配，提升过弯稳定性。

价格方面，两款配置的售价分别为1244万日元和1216.5万日元。 折算成人民币大约在60万与58.5万元左右。 这个定价明显高于普通版RZ，也超越了特斯拉Model Y Performance。

雷克萨斯表示，这款车融合了“F SPORT Performance系列在空气动力学方面的优势”。 它的开发目标很明确：提供更运动、更先进的纯电驾驶体验。 在电动车同质化的今天，这是一次个性宣言。

此次推出的RZ 600e是继2024年限量100台的“RZ 450e F SPORT Performance”之后，又一款高性能车型。 看来雷克萨斯打算在电动时代，继续坚守“驾驶乐趣”这块招牌。