在2026年2月工信部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十七批）》中，北京奔驰旗下重磅车型——EQG 350 L 4MATIC纯电动版的续航信息正式公示。作为奔驰GLC的纯电继任者，这款备受瞩目的中型豪华SUV国产长轴距版本，不仅将轴距加长至3027mm，更搭载了89kWh电池组，实现了最高703km的纯电续航里程。
国产EQG 350 L在外观上高度延续了海外版车型的设计精髓，其最大的创新与辨识度来源，在于对奔驰经典设计元素进行了数字化、电气化的重新演绎。
前脸革命：新车前脸最令人瞩目的设计是全球首创的可点亮像素点阵前格栅。整个封闭式格栅上分布着942个独立的LED像素点，能够呈现多种动态点亮效果，甚至展示简单的图形与欢迎动画，将传统的“进气格栅”转化为一块可交互的数字画布。格栅轮廓采用金属镀铬点缀，其整体设计灵感源自奔驰经典车型300 SEL 6.3的巨大格栅，完美实现了历史传承与未来科技的连接。
车身与空间：作为长轴距版，新车尺寸为4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，轴距达到3027mm，相比海外标轴版大幅加长，为后排乘客提供了极为奢侈的腿部空间。同时，得益于纯电平台，新车拥有570升的后备厢容积和128升的前备厢，储物空间灵活且实用。
在三电系统方面，国产EQG 350 L展现了奔驰在电动化领域深厚的技术积累，在性能与能效之间取得了出色平衡。
动力系统：根据申报信息，国产EQG 350 L 4MATIC将搭载由博世/奔驰生产的前后双电机，最大功率分别为163kW（前）和300kW（后），系统综合功率达到463kW（约630马力）。参考海外版信息，新车将搭载eATS 2.0电驱系统，该系统包含创新的径向电机和双速变速器，一档用于强劲起步和越野，二档用于高效高速巡航，兼顾了性能与能耗。
电池与续航：新车将搭载89kWh的动力电池组。在此次免税目录中，其CLTC综合工况续航里程申报为680km和703km两个版本。超过700公里的纯电续航，使其进入了当前量产电动SUV的第一梯队，能够满足用户长途出行的需求，有效缓解里程焦虑。预计未来还将提供单电机后驱版本，续航有望进一步提升。
作为奔驰EQ家族的最新成员，EQG 350 L在智能化与豪华体验上，将继承并发展品牌的最新成果。
智能座舱：预计新车将搭载基于MB.OS操作系统的全新一代MBUX超级屏（Hyperscreen）或类似设计，整合仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏，配合“零层级”交互逻辑，提供直观流畅的智能体验。其车机系统将深度集成AI语音助手和丰富的本土化应用。
智能驾驶：将标配最新一代的DRIVE PILOT驾驶辅助系统，具备强大的感知硬件和算力，预计将在中国市场提供适配的高速导航辅助驾驶功能，并支持丰富的主动安全与自动泊车功能。
豪华传承：内饰将延续奔驰顶级的用料与工艺，大量使用皮质、金属、实木与环保材质，配合精密的缝线与氛围灯光系统。针对长轴距版，后排座椅的舒适性配置、娱乐系统及空间体验将是重中之重。
北京奔驰EQG 350 L的续航曝光，预示着这款重磅车型已进入上市前的最后冲刺阶段。它不仅仅是一款电动版的GLC，更是奔驰在电动时代对其“新豪华主义”的又一次深刻诠释。
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