比亚迪在英国市场销量激增,几乎达到特斯拉的六倍,显示出其在欧阳市场持续扩大影响力并逐步缩小与特斯拉的差距

比亚迪在英国的销售,真是让人有点震惊。没错,就是震惊。去年还没想象到在欧洲市场小有起色的中国品牌,居然能做到年内销量突破三万多,比之前预估几乎翻一番还要多。尤其是在英国这样传统汽车意识浓厚的国家,这意味着啥?我猜,除了车型、价格的吸引外,关键是供应链的布局和国家政策的支持。

说到供应链,还得感叹比亚迪的能力。你知道他们自家做电池、核心芯片、整车一体化,能理解吧?就像你找到一个用整块巧克力包摇摇欲坠的千层酥,不像宝马那样外包很多部件,遇到问题时,能自己一通调试,底气就不一样。反而很多欧洲品牌,供应链条长得像长长的面筋,就算出个小问题,修起车来也得排个队,好几天。有朋友开宝马X3,说车出点毛病,自己都快认识车的每一块螺丝了,不由得感叹,供应链真的是底层密钥。

比亚迪在英国市场销量激增,几乎达到特斯拉的六倍,显示出其在欧阳市场持续扩大影响力并逐步缩小与特斯拉的差距-有驾

但我也得一嘴实话。比亚迪的增长,也带着点策略的味道。你知道,去年年底开始,他们在英国放大了力度,加大了广告投放和经销网络。别以为没注意到,路上新开的比亚迪展厅,几乎是悄悄多的。可是我琢磨,市场份额的飙升也不是光凭广告就能做到的吧?可能是比亚迪的价格战策略——明显比特斯拉便宜20%左右。这在英镑和人民币两个硬币之间,差个划算。我问过一位销售,你觉得客户真的是看价格、看配置多还是看品牌?他笑笑说,很多客户还在犹豫,是喜欢特斯拉的高科技感,还是觉得比亚迪的性价比划算。

这点让我觉得挺有意思。怎么说呢?在英国,豪车崛起已经20多年。除了德系日系之外,新能源市场成为新宠。我也试图理解英国家庭:大部分家庭买车,考虑的还是值不值——别的国家强调炫耀,英国更讲究实用。比亚迪在这个市场,从设计到价格,再到运营,都是直指痛点。其模型有个特点,就是空间利用得挺聪明,后排甚至有点欧洲中型车的待遇。

我还记得,去年夏天,特斯拉在英国的销量稳定在3万多辆,但是随着比亚迪逐步走入人们视野,下降了4.5%左右。这算是微调,但也算是压力源。很多业内人都在想,特斯拉是不是开始反应迟钝了?我不敢贸然判定,但有个细节我提前翻了下笔记——比亚迪的车型更新换代速度快,好几款车型都保持新鲜感,跟欧洲消费者的购车心理契合得挺好。

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其实这也让我想起一个问题:欧洲市场的吸引力是不是在对中国品牌的宽容度上升?去年还觉得国产车就感觉差点意思,现在看,价格更合理,工艺也追得上去了。特别是几款车型,车身结构和配置,我自己按一周开下来,都觉得还不错。没细想过,这是不是市场的换血?以前觉得,欧洲惯了德系、日系品牌,突然出现这种新变化,是不是出乎意料?

不过呢,也有人提醒我注意——比亚迪这些数字,不能全信。别忘了英国车市去年整体下滑了,折算下来,这五六千辆的增长,还是在一个夸张的市场份额中。但是,不能忽视的是,品牌认知度在悄然上升。开个玩笑,想象一下,个别英国家庭用的是比亚迪,他们会当场吓一跳。我认识的一个朋友,还在怀疑:这车看起来挺新颖,我能信吗?还是得等口碑出来再说。这点,我想,很多消费者都是这样的。

这里也有人问,为什么比亚迪能在短时间内收到那么多关注?我猜,除了价格和配置外,最核心可能还是渠道。他们今年在英国开了好几个直营店,还搞了体验试驾。那天我路过一处新开业的比亚迪店,有个销售员正给一对年轻夫妇介绍,这款车比赛特斯拉快,续航更长,价格还便宜。我偷偷听了几句,感觉他们对比江湖上的传统品牌,确实是新鲜感满满。

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这也是个比拼用户心理的战场。特斯拉给人一种高端、未来的感觉,但价格可不是普通家庭能随便掏出来的。比亚迪在价格上取巧,配置上又贴近实际,正好迎合了大部分英国家庭不要太多花样,实用就好的心态。这其实挺令人困惑的:他们在用比技术感更实用性弥补差距。

(这段先按下不表)我又想到一个点:其实比亚迪的增长,也跟研发投入有关——他们今年把研发经费提高了30%多,还不断推出新款。可能大家都惯了只有德系和日系能做到创新,但比亚迪早已开始反击。

哦,对了,我刚才翻了翻一个司机朋友的朋友圈,他说:买这车,真是觉得省心。没有那么多繁琐的配置,也不用担心保值率,总体体验还行。这句话,说出很多人的心声。汽车最大的硬伤,不就是那点维修难、保值差吗?如果对比亚迪而言,能在这方面多想想,或许销量还能更上一层楼。

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说到保值,我估算了一下:比亚迪车的百公里成本,可能比一线豪华车低个30%,这个差异,营养口感都不一样。你看,能省多少油钱,保险费也差不多,保值率的话,估算可能也比同档次品牌高点。

带点题外话:我还在想,一个品牌的长远影响,不只是现在能卖多少钱,还有未来的口碑和用户忠诚。这点最难。因为用户是不是会因为买得划算就一直支持?这不太靠谱,但起码,短期看,环境确实在变。

(这边留点空白)我好奇,下一步比亚迪会怎么走。是不是还会把欧洲市场价格战继续搞下去?还是要靠技术和品牌塑造?毕竟,欧洲消费者变得越来越挑剔了。

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是不是该问问自己:我买车的时候,最在意的到底是什么?价格?还是品牌?又或者,能不能像买衣服一样,看到新款就想试试?这个问题,或许只有时间能给答案。

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