7月8日，梅赛德斯-奔驰把全新纯电GLC推出来了。鎏金版当天上市并可交付，全国统一价人民币33.98万元。晖银版和星铂版同步开启预售，预售价分别为29.99万元和38.88万元。新车已陆续到达全国纯电授权经销商，客户可以到店品鉴试驾。上市期间，奔驰还为购车用户准备了限时上市好礼，价值至高超50,000元。
这台车是基于奔驰自己的MB.EA纯电架构正向开发的，为中国客户量身定制，定位是一款豪华、智能且注重信赖感的全能SUV。外观用了奔驰新的家族设计语言，车内在辅助驾驶和智能座舱上与国内头部科技伙伴合作开发，整车在安全、驾乘和品质上按奔驰标准®执行。
北京奔驰总裁李德思说，2026年上半年奔驰在40万元级及以上豪华市场持续领跑，全新纯电GLC是为中国客户量身定制的重要车型之一。公司会把领先的信息娱乐和辅助驾驶技术推广到纯电和燃油车型，并计划每季度至少一次重大OTA升级。
在社会责任层面，奔驰在上市发布会上宣布驰援广西受灾地区。奔驰星愿基金连同公益伙伴与经销商第一时间启动救灾应急机制，首批救灾物资包括食品、纯净水、被褥、折叠床、雨具等，将于7月9日送达受灾群众手中。
关于上市礼遇，鎏金版从即日起至2026年9月30日（含）完成购车的客户，可享价值至高超50,000元的多重礼遇。内容包括约10,000元的超充礼（3年内7,500度充电额度）、至高8,000元的保险支持（购车即享5,000元，额外3,000元）、约24,000元的智享升舱礼（限时座舱升级与延长至5年的城市领航辅助驾驶服务），以及最高约10,700元的金融礼遇（上市专属0首付、年利率2.99%，最高可享3,000元财政贴息，指定品牌车主可享0首付0年利率）。还有无忧用车礼、国家购置税减半可省至高15,000元，以及以旧换新可叠加的国家补贴（报废更新至高20,000元、置换更新至高15,000元）。晖银版和星铂版在7月8日（含）支付3,000元订金可膨胀至6,000元或10,000元并抵尾款。
细节上，三款命名——晖银版、鎏金版、星铂版——是奔驰为中国市场推出的新命名体系，便于用户识别不同定位。晖银版（GLC 350 L 4MATIC）定位满足日常智能与豪华需要；鎏金版配置更全面，标配最新城区及高速领航辅助驾驶系统，并有限时免费升级座椅与Burmester® 4D环绕立体声音响，CLTC工况续航680公里，选配AMG长续航包可达703公里；星铂版（GLC 400 L 4MATIC）面向有更多出行需求的家庭用户，首次提供6座布局，并配有奔驰迄今最大的39.1英寸全景巨幕屏。
豪华体验方面，车头延续可发光的复古盾格式格栅，车内有多区智控星徽全景式天幕与Burmester® 4D环绕立体声。长轴距3,027毫米带来大五座空间，座椅通过德国脊背健康协会“背部友好”认证，前后座支持通风、加热、按摩，全覆盖座椅加热可在3分钟内将座椅由-5°C升温至20°C。车内配合中国专属的NVH优化，长途行驶更静谧。多区智控星徽全景天幕提供9个分区。
智能驾驶与座舱方面，鎏金版标配由梅赛德斯-奔驰与Momenta共同研发的城区及高速领航辅助驾驶系统，上市即覆盖全国。公司计划下半年加速测试世界模型，构建高保真的虚拟世界引擎，以“强化学习+世界模型”实现“物理AI”上车，并交付“车位到车位”的辅助驾驶功能。奔驰提出的“人机共驾”理念旨在覆盖全速域，驾驶员自然施力即可接管，系统不与驾驶员争夺方向，并新增紧急车道保持功能。高频泊车场景下，系统可识别驾驶员泊车意图，一键开启智能辅助泊车。车内还搭载由中国团队主导研发、融合豆包大模型和3D图形技术的“奔驰虚拟助手”，新增“小奔”形象，声合成与大模型能力被用于更自然、精准的指令执行与查找功能。
在驱动与能效上，全系标配四驱，前后各配双永磁同步电机，配合奔驰自主研发的电动两挡变速箱和独有的DCU四驱断开装置。两挡变速箱根据场景匹配挡位，低速放大扭矩、起步加速平顺，高速切入高挡位降低电机转速以减少巡航能耗。DCU能在平稳巡航时物理断开前轴电机以降低反拖阻力，需要时又能迅速恢复四驱。二者协同，目标是兼顾强劲加速与高速省电。
电池方面，全新GLC使用先进化学体系的高镍三元锂电池，基于800伏高压系统。官方标称CLTC工况续航最高可至703公里，充电10分钟可补能约300公里。奔驰在申报CLTC续航时在法规允许范围内下调2%，以避免虚标。与同级常见电池相比，电池体积缩减约20%，以提升车内空间利用率并为空气悬挂等配置留出空间。电池出厂前经历了3,000次充放电测试（相当于每日充放一次连续8年），并在-40°C至52°C的环境中验证。电池包采用CTM方案，内部无冷却管路接口以降低冷却液泄漏风险；在一辆行驶10万公里的耐久测试车上拆解后，动力电池健康度仍约93%。
主动与被动安全同样是重点。新车配备多达11个安全气囊，上市前进行了超过230次实车碰撞测试，其中在中国就使用超过65辆实车完成近80次本土碰撞测试，覆盖40余种全球认证工况，并对侧碰、二次碰撞等高风险场景进行了组合碰撞验证。车身关键区域大量采用超高强度热成型钢，针对大屏防火墙部位特别加强；在一辆完成10万公里耐久测试并拆解的整车上，超过9,000处连接点完好无锈蚀，座椅无变形、无塌陷，显示长期可靠性。
底盘为中国路况做了专属优化，首次配备量身打造的液压衬套以高效滤振。追求更极致驾乘体验的客户可以选配源自S级的底盘配置，包括AIRMATIC空气悬挂、ADS+自适应连续可调减振系统增强版，以及双向各4.5度的后轮主动转向，以提升舒适性、稳定性与转向灵活性。
现在，鎏金版已上市并可交付，消费者可前往纯电授权经销商店内试驾体验，也可以通过梅赛德斯-奔驰官网、官方APP或官方微信小程序咨询和下单。
