最近张雪机车被黑得挺凶，背后的事情比表面复杂。
创始人自己都笑称是“亿万负翁”，当时负债接近一亿元。后来他把股份卖掉，把欠款还清。刚过不久，7月8号在重庆签了约，要建一座年产50万辆的新厂。
网上骂他的人，大致分两拨。一拨是部分车主，尤其是买了二手车的。车子出了问题，很多是自己操作不当导致的，可他们喜欢把责任往厂家身上推，要求厂家做超范围的免费售后，甚至索要换车。用网络去逼厂家的那种情况不少。
另一拨是二手机车贩子。他们之前靠倒腾进口的二手大贸车赚钱，日子挺滋润。张雪出了一款820后，新车价格低，售后又强，那些三四手的进口车一下失去竞争力。卖不出去只能割肉，气不过的人就开始拼命黑。
说白了，大多数买车的人就是看性价比和靠谱不靠谱。张雪把价格打下来，对国外大牌来说确实是个麻烦。可关键还是看产品能不能把赛事里的技术真正落到普通人骑的车上。
这人从修车学徒做到世界冠军，再到现在欠近亿元还要扩产，确实能折腾。要是能把赛场上的东西带到民用车上，那对国产摩托就是件大好事。
