奇骏2.5手动挡那车，开起来到160公里/小时一点都不吃力，感觉油门踩下去还有很大的余地，车身在高速上也保持得非常稳当，给人一种很踏实的感觉。
要是再想往180公里/小时冲，就明显感觉加速变慢了，车子变得有些使不上劲，像被什么东西拖着一样，而且油耗表指针蹭蹭地往下掉，烧油特别快，让人看着都心疼，感觉油箱里的油跟流水似的。
聊到高速性能，像进口的宝马3系，跑到200公里/小时那是轻轻松松的事，感觉车子还有非常大的动力储备。它有个很智能的速度限制功能，就是车子电脑自己会控制住最高速度，不让它超过200公里/小时，这大概是为了安全考虑，也是一种对发动机的保护。
我还开过一辆花冠1.8，这车跑170公里/小时的时候也挺稳的，方向盘握起来感觉还算实在，没有虚位。但是一旦速度到了180公里/小时，就明显感觉车身有点轻飘飘的，方向盘也跟着变轻了，高速行驶时稳定性大打折扣，让人心里有点没底，总觉得车子随时可能失去控制，开着就不太放心了。
说起以前开过的车，老款的帕萨特1.8T我也开到过180公里/小时，那时候感觉车子动力表现还不错，在那个速度下车身依然比较平稳，方向感也比较清晰，没有太多让人不适的地方，算是中规中矩的表现。
更快的速度，奥迪A6就厉害多了，跑到200公里/小时就像在平地上散步一样轻松自如，车身感觉沉稳厚重，一点都不晃，给人很强的安全感。我甚至有一次开到过220公里/小时，当时车子也还是非常稳当，高速状态下依然操控自如，给人一种很强的信心，觉得它还有力气继续往前冲刺，表现非常出色。
大型SUV我也体验过，比如陆巡5700这个大家伙，跑180公里/小时对它来说完全不是什么难事，感觉它动力充沛，还有很大的加速空间。我看着那油表指针下降得飞快，心里真的是肉疼得不行，感觉再加速下去油箱可能很快就会空了，所以就没再继续往上提速了，毕竟油钱也是一笔不小的开销。
别克林荫大道这辆车我也开过200公里/小时，这车速度一上来，车里那噪音就变得特别大，发动机的轰鸣声和风的呼啸声混在一起，感觉整个车厢里都充斥着巨大的声响，说话都得扯着嗓子喊才能听清，长时间驾驶体验就没那么舒服了，让人觉得有点吵闹。
甚至一些平时不怎么用来跑高速的车，我也好奇地试了试它们的极限。像松花江小面这种小货车，我也把它开到过130公里/小时，不过那时候心里真是七上八下的，方向盘抖得厉害，车身也摇摇晃晃的，感觉车子随时要散架一样，吓得我手心直冒冷汗，完全是一种心惊胆战的体验。
也有一些车在高强度驾驶，特别是在弯道表现上让人印象深刻。比如那款进口的雪铁龙C5，就是那种底盘能自己根据路况高低自动升降的车型，还有斯巴鲁驰鹏。这两辆车在四川峨眉山那样蜿蜒曲折的山路上，即使以140公里/小时的速度过弯，都感觉特别稳，车身紧紧地贴着地面，一点都不晃，侧倾也很小，给驾驶员的信心特别足，让人觉得它稳如泰山，抓地力非常棒。
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