作为奥迪旗下老牌豪车，奥迪A8L在豪华D级车市场的表现一直非常一般，据官媒统计，25年1月-12月份，A8L仅售6154台，折算下来，月均销量仅511台多，对比25年总销量9525台的宝马7系，9734台的奔驰S级，销量差距非常明显！
外形方面，A8L采用点阵式银翼格栅设计，明显和老版本区分开来，两侧为矩阵式LED大灯，车身5米32，轴距3米128，在D级车中排名一般，前后提供20英寸轮圈，高配车型提供21英寸轮圈的选配，前后都是多连杆式独立悬架。
车尾部分，A8L采用贯穿式尾灯组设计，下方为装饰性排气，非常优雅。
发动机方面，现款A8L普通版本取消了4.0T的60TFSI，仅提供2.0T的45TFSI以及3.0T的50TFSI，55TFSI，变速箱都是8AT，2.0T版本输出265马力/370牛米，百公里加速6.7秒，50TFSI版本输出286马力/450牛米，百公里加速6.6秒，55TFS版本输出340马力/500牛米，百公里加速5.7秒，全系标配空气悬架，电吸门，机械全时四驱系统。
底盘质感表现，A8L调校精良，明显优于A6L，尤其是隔音滤震方面，45TFSI以及50TFSI臻选，其实配置并不高，什么都需要选配，包括全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，并线辅助等，只有55TFSI旗舰型版本，才有这些配置。
内饰部分，依然是熟悉的三联屏设计，四辐式方向盘，握感出色，触手可及之处，都是华格纳真皮材质，包括座椅等，后排空间也足够给力，前排都给了手机无线充电功能，55TFSI版本提供HUD抬头显示，后排多媒体娱乐屏，17个扬声器的B&O音响，220V电源等。
价格方面，45TFSI已降至60万以内，50TFSI才需要七八十万，55TFSI旗舰型90多万或者100万出头上路，但由于外形酷似大号A6L，一定程度上影响了客户对它的选择，不知道您对于这台奥迪旗舰轿车还有啥不同的见解？欢迎下方留言互动。
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