现代汽车科技已经让小缸体八缸发动机以及涡轮增压六缸和四缸发动机拥有了惊人的动力，但没有什么能比得上经典的美国大缸体V8发动机。老式V8发动机带来的那种原始的驾驶体验，包括声浪、气味和震动，是如今的发动机无法复制的。没有什么能比得上1968年的道奇Charger Hemi R/T或雪佛兰Chevelle SS 454 LS6，但这些车的价格高达六位数，大多数人都难以企及，而且如今它们的价值如此之高，以至于无法在街头真正享受驾驶乐趣。值得庆幸的是，现在仍然有很多经典的大缸体V8发动机可供选择，而且价格仍然亲民，以至于拥有一辆就像在玩《侠盗猎车手》一样令人兴奋。
对于精打细算的汽车爱好者来说，别克GS 455或庞蒂亚克GTO Judge肯定超出预算，但搭载相同发动机的类似车型在预算范围内完全可行。“极其便宜”的定义因人而异，但我们都认同，不到2万美元（相当于一辆全新起亚Soul的价格）就能买到一辆经典的美国大排量V8发动机汽车，绝对是超值之选。我们原本很想把70年代初的奥兹莫比尔Vista Cruiser 455旅行车也列入榜单，但它们的平均售价接近4万美元，实在令人难以置信。
从纯粹的肌肉车到扭矩强劲的经典美式豪华车，这里有十款大排量发动机的汽车，车主们几乎都在恳求你把他们卖掉，你绝对应该满足他们的愿望。
这些经典大排量车型按JD Power平均零售价从低到高排序，并参考了一些其他数据来源，以显示它们的实际价格有多么实惠。HotCars在研究每款车的平均二手车价值时，也参考了Hagerty和Classic.com的数据。
1、1974年雪佛兰Laguna S3
二手车平均价格：5350美元
如果你不知道雪佛兰 Laguna S3 是什么，它是 1973 年后 Chevelle 的高端豪华版车型。它也是凯尔·亚伯勒 (Cale Yarborough) 赢得三届 NASCAR 冠军的座驾，以及梅尔·蒂利斯 (Mel Tillis) 和特里·布拉德肖 (Terry Bradshaw) 在电影《炮弹飞车》(The Cannonball Run)中驾驶冲进游泳池的那辆车。1974 年，Laguna S3 可选配 454 立方英寸的 V8 发动机，虽然是经过调校的版本，但既然能从大排量发动机中榨取马力，当然也能重新榨取，而且考虑到这些车的价格，它们绝对是改装爱好者的理想之选。
根据JD Power基于实际销量得出的估值，1974款雪佛兰Laguna S3的平均零售价略高于5000美元。这个价格可能不包含搭载454发动机的车型，但即便价格高出一两千美元，它也堪称本世纪大排量车型中的超值之选。这辆车外观确实很酷，只需多花一点钱，就能成为街头霸主，所以没有理由不入手一辆。这辆车唯一的真正问题在于如何找到它，因为尽管价格实惠，但在拍卖市场上却并不常见，这意味着你需要多花些功夫。
2、1975年款奥兹莫比尔Cutlass S 442
二手车平均价格：12,550 美元
或许是因为奥兹莫比尔（Oldsmobile）的名字听起来有些老旧，它始终未能真正树立起年轻化品牌的形象。这并非因为奥兹莫比尔缺乏努力，毕竟基于Cutlass打造的442车型曾是美国肌肉车黄金时代最强劲的车型之一。然而，和所有经典肌肉车一样，442在1971年后动力大幅下降，政府排放法规和消费趋势的改变使其失去了往日的澎湃动力。到了1975年，442车型被降级为Cutlass S的一个配置级别，但它依然气势十足，而且也是455立方英寸V8大排量发动机的最后一年。
平均二手价格不到 13,000 美元，这简直是千载难逢的机会，能以极低的价格入手一辆动力强劲的美式 V8 发动机的跑车。Hagerty 的估价更偏理论性，他们给出的 1975 年款 Cutlass S 455 双门轿跑车良好车况的价格是 17,300 美元，对于这样一款无可否认的杰作来说，这仍然是一笔非常划算的交易。没错，驾驶一辆 1969 年款 Hurst/Olds 的感觉肯定很棒，但能以低几十万美元的价格入手一辆 1975 年款 442，这种感觉更加令人兴奋，而且也更符合理财之道。
3、1971年AMC标枪超音速客机
二手车平均价格：12,700 美元
AMC在黄金时代打造了一些最酷炫的肌肉车，但不知何故，如今它们大多被忽视，几乎被人遗忘。这种莫名其妙的冷落对精打细算的收藏家来说简直是天赐良机，因为这些被低估的珍品价格极其低廉。1971年的Javelin SST拥有极高的性价比，二手车平均价格仅为12,700美元，这甚至略低于一家四口周末去迪士尼乐园的开销。有人可能会说它的390立方英寸V8发动机算不上真正的大排量发动机，但AMC的发动机从未区分过排量大小，所以390和401在技术上都符合大排量的定义。
JD Power的平均零售价可谓精准无比，上图所示的这辆车最终成交价几乎与预期完全一致。2024年，Bring a Trailer网站以12,500美元的价格售出了这辆1971年款蓝色Javelin SST 390，比平均价格低了200美元。考虑到它经过了彻底的修复，加装了炫酷的侧排气管，以及为了营造激进的倾斜姿态而更换的雪佛兰卡车后钢板弹簧，它的售价或许应该更高。对于一辆街头性能车来说，这无疑是一个非凡的价格，但实际上，对于车况良好的1971年款Javelin SST来说，这个价格是合理的。
4、1971年款庞蒂亚克勒芒GT-37
二手车平均价格：13,400 美元
庞蒂亚克是另一家没有小缸体或大缸体发动机之分的汽车制造商，其所有V8发动机都采用相同的架构。虽然严格来说，将庞蒂亚克400或455称为大缸体发动机并不准确，但它们的确是名副其实的大缸体发动机。它们也是1971款GT-37的发动机选项。如果您对这个车名感到陌生，只需看看图片就知道，它基本上就是一辆没有贴花的GTO Judge。庞蒂亚克想要打造一款类似普利茅斯Road Runner的精简版肌肉车，因此在1970年推出了基于勒芒赛车的T-37，而GT-37则是其中的顶级车型。1971年是GT-37的最后一年，但幸运的是，这并没有降低它的收藏价值，它仍然是一款价格亲民的经典肌肉车。
一辆1971年的GTO Judge敞篷车稀有度极高，售价可达近50万美元，而同年的GT-37硬顶版却只需不到1.5万美元。事实上，GT-37的稀有程度丝毫不逊色于GTO Judge，甚至可能更胜一筹，但它却远不及这款“史上最佳”（GOAT）那样受人追捧。说真的，1971年GTO Judge的拍卖数量远超GT-37，但这可能是因为这款入门级勒芒赛车的仿制品缺乏收藏价值。实际上，GT-37的售价大约在1.3万美元左右，再花几百美元加装一套条纹和图案，就能让你拥有一辆GTO Judge，除非你想卖掉它，否则没人会质疑它的价值。
5、1970 年别克野猫定制版
二手车平均价格：14,150 美元
别克Wildcat最初是由哈雷·厄尔设计的一款极具克尔维特风格的概念车，如果量产，它一定会大获成功。Wildcat这个名字本身也足以成为经典肌肉车的霸气代名词，但别克最终却将其用于旗下的全尺寸准豪华车型系列。不过，到了1970年，Wildcat至少在庞大的车身基础上增添了一些动力。这款车仅提供Custom版本，标配一台370马力、500磅英尺扭矩的455立方英寸V8发动机，堪称肌肉车的升级版。虽然车身依然庞大，但换上轮毂后，它看起来却不再那么笨重，甚至颇具酷炫感。
想在1970年的别克GS 455上装上那台动力强劲的大排量发动机，你需要花费28.1万美元，这和最近在2024年Mecum Kissimmee拍卖会上一辆改装成Stage 1敞篷车的成交价差不多。然而，同样的发动机如果装在1970年的别克Wildcat上，平均售价仅略高于1.4万美元。如果你有兴趣，可以花几千美元买一辆1970年的别克Skylark，然后把发动机换成一台价格低廉的Wildcat发动机，打造一辆超低成本的GS 455仿制品。或者，开着一辆经典的Wildcat兜风也未尝不可，它绝对能吸引眼球，而且知道它的入手成本如此低廉，会让你的驾驶体验更加愉悦。
6、1969 年款庞蒂亚克 Grand Prix SJ
二手车平均价格：15,100 美元
庞蒂亚克Grand Prix是另一款拥有运动感十足名字的全尺寸美式轿车。至少1962年推出的Grand Prix被宣传为高性能轿车，并且一直标配大排量V8发动机。1969年推出的第三代Grand Prix是黄金时代最不为人知的秘密，因为它实际上是一款肌肉车。约翰·德罗宁要求缩短Grand Prix的轴距，但它仍然可以搭载庞蒂亚克强大的V8发动机，这违反了通用汽车禁止中型车使用超过400立方英寸（7.6升）发动机的规定。此外，1969款Grand Prix拥有极具肌肉感的外观造型，与其澎湃的动力相得益彰。
1969 年款 Grand Prix 标配 400 V-8 发动机，另有 428 和 455 可选，所以当年并没有所谓的“低配版”。这款车二手均价略高于 15,000 美元，绝对是这个价位上最棒的经典肌肉车。预算有限的消费者要么只能买到杂牌车，要么买到后期车型，而且发动机动力还被调低了。但这款 Grand Prix 却拥有真正的高性能，造型也十分霸气，价格却非常亲民。这可不是吹牛，一辆 1970 年款 Grand Prix SJ 428 刚刚在Bring a Trailer 网站上以 9,000 美元的价格售出。这辆车虽然有些锈蚀，但整体状况良好，最重要的是，它搭载的 428 大排量发动机依然动力强劲。
7、1972年福特Gran Torino Sport
二手车平均价格：16,100 美元
福特野马GT和道奇Charger R/T在1968年史蒂夫·麦奎因主演的经典动作惊悚片《警网铁金刚》（Bullitt）中上演了史诗级的追车戏后，瞬间成为经典。流行文化事件能够提升一款车的知名度，即便它已经问世多年，例如电影《克莉丝汀》（Christine）中的1958款普利茅斯Fury，或是2000年电影《极速60秒》（Gone in 60 Seconds）翻拍版中的谢尔比GT500“Eleanor”。然而，并非所有车型都能如此，克林特·伊斯特伍德在电影《老爷车》（Gran Torino）中驾驶的那辆1972款福特Gran Torino Sport就从未真正引起轰动。奇怪的是，电视剧《警探搭档》 （Starsky & Hutch）中那辆1974款Gran Torino“条纹番茄”（Striped Tomato）却引起了不小的轰动，而无论从造型还是性能来看，它都远逊于前者。
克林特·伊斯特伍德的《肮脏的哈里》让史密斯威森29型.44马格南手枪成为史上最著名的手枪，但他在2008年电影中饰演的沃尔特·科瓦尔斯基却没能让1972款格兰托里诺运动版（Gran Torino Sport）也如此声名鹊起。好消息是，这款车相对低调，使其成为经典肌肉车的绝佳入门之选。二手车平均售价略高于16,000美元，在这个价位上几乎找不到另一辆搭载大排量发动机的福特。1972款运动版可选配429立方英寸（5.7升）发动机，实际上是最便宜的版本，因为它搭载的是一台动力调校不佳的大排量发动机，不过稍加改装就能解决这个问题。对于那些觉得自己运气爆棚的车迷来说，能以超低价入手一辆1972款格兰托里诺，绝对会让他们兴奋不已。
8、1972年道奇Charger SE
二手车平均价格：16,900 美元
很长一段时间里，1971年问世的第三代道奇Charger甚至不被视为收藏品，因为它的光芒完全被1968-1970年间主宰黄金时代的第二代车型所掩盖。然而，第三代车型最终笑到了最后：一辆1971款Charger Hemi R/T在2023年以55万美元的价格售出，比最畅销的第二代车型高出数十万美元。当然，1971年是道奇Charger在近期重启之前最后一年真正意义上的高性能车型，但其惊艳的外观设计却延续了几年。1972款Charger SE的外观与1971款一样霸气，而且价格更加亲民。383、440 SixPack和426 Street Hemi发动机在1971年后全部停产，但400和440大排量发动机仍然在售。
1972年是美国汽车“马力衰退时代”的开端，440发动机也从375马力的猛兽骤降至280马力的温顺小马。400发动机的高功率版本也只有260马力，这在1972年其实还不错，而且是Charger SE车型可选装的大排量发动机，而Charger SE的平均零售价略低于17,000美元。当年，开Charger意味着你每次红灯起步都要轻松超越所有对手，但现在，一切都以炫酷为重。而1972款SE 400，几乎不用花什么钱就能轻松打造酷炫造型。更棒的是，1972年是道奇Charger在B柱后方采用三扇歌剧窗设计之前的最后一年，因此它堪称经典时代最后的酷炫之作。
9、1972年别克Riviera GS
二手车平均价格：17,000 美元
第三代Riviera是别克版的凯迪拉克Eldorado，但它的造型更加时尚，气场也更胜一筹。1972款Riviera GS是通用汽车当年设计和豪华的巅峰之作，而且性能也相当不错。标配的455立方英寸V8发动机虽然比前一年略有动力下降，但Riviera依然能够行驶，不过它更适合在林荫大道上悠闲地巡航。没有人会买一辆1972年的美国车，指望它未经任何改装就能成为一辆直线加速赛车，所以拥有这样一辆行驶平顺的车，是为了享受驾驶经典汽车的乐趣。
这关乎如何在不花费太多金钱的情况下，达到人生的至善境界。二手车均价仅为 17,000 美元，这可以说是最经济实惠的疗愈体验之一。人们往往把毕生积蓄花在心理治疗或那些根本无法解决他们内心问题的所谓新时代玄学上。而 17,000 美元却能让你坐进一辆 1972 年款 Riviera 的驾驶座，它能瞬间带来内心的平静，行驶几英里后，更能让你感受到禅意般的宁静。这辆车还自带每日箴言，因为你开着它去 Costco 购物时，总会在红灯路口听到至少一句“好车，老兄”。
10、1970 奥兹莫比尔托罗纳多 W-34
二手车平均价格：19,700 美元
奥兹莫比尔Toronado绝对是美国有史以来最古怪也最酷的汽车之一。它于1966年问世，是一款造型奇特的全尺寸双门轿车，拥有宽大的引擎盖、水滴状的尾部、前轮驱动以及一台动力强劲的大排量V8发动机。在“潮人”这个概念出现之前，它就已经是潮人的座驾了，因为它造型另类，甚至有些笨拙，但却依然酷劲十足。1970款Toronado（其名称本身并无含义）标配一台455立方英寸的大排量V8发动机，其中W-34版本更是能爆发出400马力，比442肌肉车的发动机还要高出25马力。它是第一款可以进行前轮烧胎的汽车，单凭这一点就足以让它跻身“烧胎名人堂”。
这些令人惊喜的奇葩车型的平均二手价格低于我们设定的2万美元上限，使其成为一款极具吸引力的入门级大排量车型。尽管产量可观（1970年达到25433辆），但大多数人从未真正见过Toronado，而它几乎可以保证无论走到哪里都能引起轰动。你可以花大约2万美元买一辆2025款的日产Versa或雪佛兰Trax，可能没人会多看一眼，但花同样的钱买一辆1970款的奥兹莫比尔Toronado，人们的目光会瞬间被惊艳到，甚至目瞪口呆。这是一款经典的大排量车型，驾驶乐趣十足，而且绝对能让你成为众人瞩目的焦点。
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