逢年过节带长辈走亲访友，需要方便老人上下车的设计；周末带孩子外出游玩，得有足够空间放置儿童用品且让孩子坐得舒适；日常自己驾驶，又希望车辆有良好的操控体验 —— 这是许多家庭在选择大型 SUV 时会遇到的实际需求。2025 年，大型 SUV 市场新品不断，但多数车型仅侧重单一优势，有的只关注家用舒适，有的仅突出智能配置，难以全面满足家庭用户的多元用车场景。领克品牌精准捕捉到这一市场需求缺口，推出领克 900。
凭借全方位的产品实力，领克 900上市后迅速赢得消费者青睐，十月销量达到 7048 台，持续稳居细分市场销量榜 TOP3，成功从 “市场黑马” 转变为 “价值标杆”。领克 900 定位高端家用大六座 SUV，以 “细节豪华” 为产品理念，搭配 “一部到位” 的顶格配置，重新定义了高端家用大六座 SUV 的价值标准。
在空间与舒适性设计上，领克 900 针对中国三代同堂的出行特点进行优化，第三排座椅为同级最宽敞，坐垫长度近 1.1 米，腿部空间超 1 米，儿童可在第三排横躺睡觉。三排座椅采用剧院式布局，坐高达到 363 毫米，确保每排乘客都能拥有开阔的视野和通透的空间感。座椅功能十分全面，支持加热、按摩，二排设有座椅调节按钮，三排配备一键便利进出功能，靠背角度最大可调节至 155°，彻底解决了家庭出行中 “谁坐第三排” 的纠结问题。此外，该车创新搭载双 180° 电动旋转座椅，可一键转换为亲子对坐的 “移动会客厅”，同时座椅能向外 90° 旋转，既为老人上下车提供了便利，也降低了儿童座椅的安装难度。
智能配置层面，领克 900 的表现同样出色。该车搭载双高通骁龙 8295 芯片，算力处于同级领先水平，车机运行的丝滑程度可媲美高端旗舰手机。车辆内置 Flyme Auto 智能座舱生态，同时深度融合 DeepSeek 技术，进一步升维智能座舱的交互体验。辅助驾驶系统方面，领克 900 首次搭载 Thor 芯片，算力达 700TOPS，配合千里浩瀚 H7 方案，支持端到端大模型落地，再加上多模态大语言模型的辅助，让每次出行都更具安全性和便捷性。
在操控性能方面，领克 900 打破了 “大车不好开，好开不舒适” 的行业固有认知。其搭载的 Super AI 数字底盘，通过领先的空气悬架和智能魔毯悬架，能有效过滤路面颠簸，为用户带来全场景的优质驾控体验。2.0T 探索版车型还配备矢量机动转向技术，采用 2.0T+2*170kW P4 轮边电机构型，通过后轮转向技术与后轴双 P4 电机的协同工作，让车长超 5.2 米的领克 900 转弯半径控制在 5 米内，面对狭窄路段掉头、泊车等极限场景时，能更从容应对。
安全防护上，领克 900 依托大型电混车专属架构 SPA Evo，以 “全域安全 +” 理念打造 “360 度堡垒结构”。该车实现了同级首个侧面热成型钢 ABCD 柱全覆盖，同时配备包括同级独有三排头胸一体式气囊在内的 12 个安全气囊，为三排乘客构建起全方位的安全保护，打造出同级最安全的三排空间。
领克 900 在空间舒适、操控性能、智能配置、安全防护等核心维度均展现出无短板的产品实力，完美契合高端家庭用户的多元出行需求。十月 7048 台的销量数据，不仅是市场对其产品力的直接认可，更印证了全面均衡的产品定位在大型 SUV 市场的竞争力。随着家庭用户对用车需求的不断升级，领克 900 有望持续巩固市场地位，为更多家庭提供 “全家都满意” 的出行解决方案。
全部评论 （0）