当年和雅阁、帕萨特掰手腕的别克君威，凭什么风光无两如今却卖不动了，原因竟然在于多年不换代设计陈旧加上新能源浪潮下彻底掉队

说起别克君威这辆车啊，很多老司机肯定都还有印象，它当年在路上可是挺风光的，那时候跟雅阁、帕萨特这些车都能叫板，平起平坐，一点不输给它们。

不论是家里用还是跑点小生意，开出去都特别有面子，最火的时候，一个月能卖出两万多辆，那真的是红极一时，风光无限。

但是你再看看现在的君威，就有点让人觉得可惜了，感觉它现在挺冷清的。

就到了2025年上半年，它总共才卖了两万多辆，算下来一个月还不到四千辆，跟以前比起来，这数字简直就是个零头啊，和雅阁、帕萨特这些老对手的差距也越拉越大了。

大家肯定都好奇，这车到底是怎么了，为啥就不行了呢？

其实最一眼就能看出来的问题，就是君威这车很多年都没怎么更新了，感觉它有点太懒了，样子和车里面的配置都跟不上现在大家的需求了。你看它车里头，还是那种老式的机械仪表盘，配一个不大不小的中控屏幕，连现在很多车都有的语音控制功能都没有，你说这在今天看来是不是太落伍了点儿？

反过来看看那些跟它一个级别的对手，基本上都换上了那种看着特别酷的大连屏，还有不少智能驾驶辅助系统，开起来也更轻松方便，这差距一下就看出来了。再说它的新车标，换成了那种扁平化的设计，好多人觉得没了以前那种高级感，反倒看着有点廉价，结果就是老顾客不爱买单，想吸引新顾客也难了。

另外呢，就是现在电车混动车特别火，君威在这方面就彻底掉队了，没跟上这股潮流。现在很多人买车都奔着省油、能上绿牌去，像比亚迪秦L、海豹06这些新能源车，不光开起来省油，还有不少政策优惠，关键是它们的价格跟君威也差不了多少。

可君威呢，还在主要卖油车，油耗确实有点高。就拿1.5T那个版本来说吧，在市区里开，油耗差不多能到九个左右，这比那些日本品牌的混动车要高不少。这么一算下来，平时用车花钱就多，大家肯定觉得划不来了。

还有就是别克这个牌子，在大家心里头感觉没以前那么高级、那么值钱了，它的品牌形象有点儿下滑了。更麻烦的是，君威这车自己的定位也挺模糊的，它好像想走那种运动路线，但是又没有纯粹的运动感，开起来感觉也一般般。

可要是说它想兼顾家用吧，车里的空间又显得有点儿小，特别是后排坐人的时候，头顶上会觉得有点挤，坐着不太舒服。结果就是两头不讨好，运动不像运动，家用也不够舒适。这车啊，感觉就是没能及时调整，还在坚持老一套的汽油车思路，没能跟上现在买车人的新要求和新口味。