据巴西圣埃斯皮里图州政府消息，中国车企长城汽车将在该州建设新的工厂项目。据介绍，该项目将落户于圣埃斯皮里图州阿拉克鲁斯工业园区的巴拉杜里亚乔区域，实用面积约170万平方米。圣埃斯皮里图州发展局局长罗热里奥·萨卢梅称，新的汽车工厂项目将覆盖冲压、焊接、涂装和总装的完整生产流程，年产能可达20万辆，将成为长城汽车在美洲最先进的工厂。
这并非长城汽车在巴西的首个整车制造工厂。据经济观察报，去年8月，坐落于圣保罗州伊拉塞马波利斯的长城汽车巴西工厂竣工投产，年产能为5万辆，投产后初期将聚焦生产哈弗H6系列、哈弗H9、2.4T长城炮等车型，该工厂原属于戴姆勒集团，被长城汽车收购。此外，长城汽车还在泰国罗勇府、俄罗斯图拉等全球多地建设了整车工厂，进一步加强本地化生产布局，扩大出海规模。
中国汽车工业协会数据显示，2025年，中国汽车整车出口832.4万辆，同比增29.9%；出口金额达1424.6亿美元，同比增长21.4%。除了长城汽车，比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、零跑等多家中国车企也在海外布局了本地化生产体系，加上宁德时代、欣旺达等供应链企业协同布局海外生产，中国汽车产业已经从整车贸易出口，转变为“本地化生产、产业链协同、服务生态”三位一体的同步输出，出海格局进一步扩大。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
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