话说回来，深蓝S09这车，一个月才卖出464台，这数字真让人有点摸不着头脑。
你想想，它跟银河M9、风云T11这些车一样，都是5米2的大块头，站在一块儿谁也不比谁差。
可别人家起步价才十七万多，一个月就能卖一万多台，或者四千多台。
深蓝S09呢，一上来就二十四万起步。
我真想问问，这多出来的六万块钱，到底花在哪儿了，是车子能飞，还是多了一个轮子啊？
对咱们老百姓来说，买车哪会去看那些听不懂的技术名词，什么平台不平台的，我们只看手里这点钱，能不能买到最划算、最值当的东西。
这个价格，直接就把一大半想买这车的人都挡在门外了。
不过呢，要是抛开价格单看车子本身，很多地方又确实挺能打的。比如它的空间和各种智能配置，在同价位里头，感觉确实没什么可挑剔的。有车主就说了，S09前排两个零重力座椅，竟然都带十六点按摩和腿托，主驾也能享受到这种待遇，再也不用眼巴巴看着副驾的老婆舒舒服服躺平了，听着就让人觉得舒服。
还有人觉得，这车目前的配置其实挺值钱的。仔细看配置清单，S09全系都用上了高通骁龙8295P芯片，还有两个英伟达Orin-X的智驾芯片，这些东西说白了，就是给车子装了个特别聪明的大脑，跑起来反应快，以后升级什么的也更给力，感觉这科技配置也确实挺硬核的。
另外，它还专门给六座家庭车考虑得很周到，搞了个三温区独立空调。像我们家里有老人有小孩的，老人怕冷，小孩怕热，现在每个人都能找到自己最舒服的温度，这一点特别人性化。
续航方面也挺靠谱的，官方说综合能跑一千四百多公里，就算打个折，也够从上海开到北京，中间不用充电加油，长途旅行计划起来就自由多了。
车子的空间设计也挺有意思的，第三排座椅可以拆下来，平时就当个大四座用，需要的时候再装回去，这种空间组合方式比那些固定的设计灵活多了。外观和内饰设计也很在线，很多人第一眼看到就觉得它很有那种家的温馨感，让人觉得舒服。
颜值方面更是没得说，不少人就是冲着它好看才下手的。
可是话说回来，就算这车配置再好，坐着再舒服，空间再灵活，续航再给力，对于大部分消费者来说，如果起步价就直接上到二十四万，还是会让人犹豫。毕竟市面上选择太多了，大家买车还是会把钱袋子看得很重，都想用差不多的钱买到最有性价比，或者说最能接受的东西。现在这个定价，真的把太多潜在的买家吓跑了，很难跟那些更亲民的对手去正面竞争，想要打开市场局面，感觉还是挺难的。
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